昨天，京东于烟台生鲜冷链招商会上，推出了仓储配送的冷链服务，该冷链服务在华中诸多城市能够实现次日达，在华南众多城市也能够实现次日达，在华东不少城市同样能够实现次日达，在华北众多城市照样能够实现次日达。

2015年京东年会上刘强东曾表示，2016年起会投入大量资金去建立一个覆盖中国全部大中都市的冷藏冷冻一体化B2C网络，京东商城配送部生鲜冷链负责人崔建称，京东冷链物流能提供从仓储、分拣、运输直至终端配送的全程冷链服务，可支持蔬菜类所需的常温，水果类所需的0至8摄氏度的冷藏，鱼类肉类所需的零下12到零下18摄氏度的冷冻，当前能在华中、华南、华东、华北等城市达成次日达。

经分析明确指出，冷链运输以及配送乃是生鲜电商发展进程当中的最大阻碍因素。因为冷链成本极为高昂，致使生鲜商品欠缺有效的销售途径以及上行渠道。在国内，生鲜冷链配送大多依旧采用“冰块加上泡沫箱”这种传统方法，由于全冷链配送面临成本压力，所以生鲜运输与配送、质量监控、温控技术以及设备等方面均有着极大的提升空间。要是选择产地直采配送，那么京东能够派驻场人员去为商户处理订单相关事项。

生鲜，长久以来，被视作电商领域里头的又一块蓝海，而冷链配送呢，乃是生鲜电商的必备条件，进而成了各大电商平台竞争激烈、都想争夺的关键之地。消费升级的窗口开启之后，人们对于品质生活的追求愈发急切，在网上购买生鲜当下正演变成一种新的消费趋向，然而，几乎全部的供应商都欠缺快速且高效的冷链服务给予支持。与此同时，就多数电商平台而言，生鲜冷链进入的门槛相当高，投入十分巨大，从当前情形来看，京东有着自建且各方面覆盖健全的仓储、物流配送网络，运用国际先进的温控技术设备，这次完全切入冷链配送服务市场实在是自然而然、顺利成章。

2015年下半年，国家的相关政策着手加大对生鲜电商的扶持力度，在接下来的三年时间里，我国生鲜电商市场会展现出爆发式的增长态势，从原本的百亿规模增长至千亿规模，其发展模式从“重资产”转变为“轻资产”，并且生鲜电商的盈利能力会从而获得大幅度的改善。

生鲜电商的未来，并非属于那种大而全的平台，因为欲速则不达。在供给侧尚未做好准备时，这种平台规模越大，供给侧挖的坑就越深，亏损的钱也就越多。在中间端未做好准备之前，同样如此，平台规模越大，中间端挖的坑越深，亏损的钱越多，而且这亏损会永无止境。

生鲜电商的未来，小而美的平台或许极有可能实现弯道超车，开始便注重打造供给侧、中间端以及需求侧的微型生态平衡系统的小平台，逐步磨合此生态，持续增强该体系的活力与体量，这些都才可能成为最终的胜利者，切实改善目标顾客消费的食材质量及效率。