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每天，有一亿多件快递包裹，此刻正在农村地区流动。农村物流，它是连接城乡生产以及消费的至关重要的纽带。高质量的农村物流，属于现代流通体系重要部分，对满足农村群众生产生活需求、释放农村消费潜力、促进乡村振兴颇具重要意义。

今年年初，《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》有所提出，要加快完善县乡村的电子商务以及快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合来发展，大力发展共同配送、即时零售等新的模式，推动冷链物流服务网络朝着乡村下沉。

近期，有9个部门，其中包括商务部、中华全国供销合作总社，印发了《县域商业三年行动计划(2023—2025年)》，并且，这些部门也针对“发展农村物流共同配送”提出了相关要求。

我国农村物流发展状况究竟如何，怎样朝着高质量发展迈进，记者展开了采访。

看现状——

县乡村三级物流配送体系加快完善

以前，于网上购物完毕后的情况，那种状态是需要驾驶车辆前往市区的专门快递公司去提取所购物品；当下的情形则是，仅仅安坐在自家住所之内就能够被直接送达接收所购内容件物，这般情况实在是便利许多之程度，因而使得我对于网络购物更加偏好喜爱了。在距离黑龙江虎林市市区超出60多公里的阿北乡阿北村的地方，村民郭宝玉针对物流得以改进从而带来的有益之处，由衷地给予赞扬肯定。

近年来，虎林市积极去完善县乡村三级快递物流配送体系，到如今，域内有1座县级物流中心，还有9个农村电商服务站，建制村的村级寄递物流综合服务站覆盖率是100%，进而形成了覆盖城乡、通达便捷、服务优质、运行有序的物流服务体系。

自快递进村工程开展以后，村级寄递物流综合服务站越来越多地被建立起来，产品的销售途径变得更加广泛了。合作社在去年达成了销售收入超过2000万元的成果，造就了企业增加收入以及农民实现致富的双赢态势。虎林市明圆景木耳种植合作社社长李懿倍说道。

能够体现我国农村物流快速发展的缩影，是虎林市那越来越密集的物流网。数据表明，2022年时，各地建造了各种各样的县级物流以及寄递配送中心1500个，还有乡镇快递和邮件处理站点7600个，有95%的行政村达成了快递直达。当前，我国已经总计建造出2600多个县级电商公共服务中心和物流配送中心，超过15万个乡村电商和快递服务站点。

我国农村物流配送体系愈发健全之际，各地充分挖掘农村资源禀赋以及特点潜力，深入推进无公害农产品、绿色食品、有机农产品和农产品地理标志等“三品一标”工程，促使农民产销两旺。2022年，全国农产品网络零售额为5313.8亿元，同比增长幅度达9.2%。2023年上半年，全国农产品网络零售额是2700亿元，同比增长比例为13.1%。

工业品下乡变得更为快捷，从而促进农村消费实现升级。各地纷纷加快建设村级寄递物流综合服务站，在具备条件的乡村去布设智能快件箱，增加农村零售网点的密度，推动电商平台以及企业丰富面向农村居民的产品还有服务供给。2023年上半年，主要电商平台绿色智能家电下乡的销售额同比增长了12.7%。

看亮点——

打通农村流通“大动脉”与“微循环”

近几日，中国物流与采购联合会所公布出来的数据表明，在9月的时候，中国电商物流指数呈现为112.3点，相较于上一个月而言，提高了1.2个点。当中，农村电商物流业务量指数是129.4点，开创了年内的新高度。

由中国物流与采购联合会研究室主任周志成表述，近些年来，于多方一同努力的状况下，我国物流产业具备创新诸多、亮点充足的情形，新技术、新业态以及新模式持续不断地出现，铸就或者培育了行业的创新发展新的增长点。

供销集采集配模式，打通农村流通“大动脉”与“微循环”——

每日清晨时分，贵州麻江县的公共配送（分拨）中心，都会有挂着各地号牌的货车前来，生产资料，生活用品，快递包裹等，在这儿经过存储，再进行分发后，便会朝着各自的主人奔去。为了能更好地推动“麻货出山”这项工作，麻江县供销合作社在县电商产业园构建起城乡一体高效共配中心，该中心有着包裹分拣区、办公区等公共区域，还整合了县域内5家快递企业让其入驻；与此同时，在县城创建了22个“快递驿站”，依靠县内已经建成的县乡村物流体系以及63个村级电商服务站，达成每天专车直配，使得快递物流在48小时内能够送达各村站点，乡村快递的通达率达到100%。

这些年，全国供销合作系统摸索着构建“互联网 + 第四方物流”供销县域集采集配模式，该模式依靠的是处于买方、卖方、配送企业之外的第四方物流配送企业，借助互联网信息手段，整合快递、快消品、农产品、农资这四类商品流以及物流企业资源，进而提供包含仓、货、车、路线、网点资源的数字化、共享型第四方供销集配服务，打造出“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系，以此解决农产品上行以及农民生活、生产资料下行的问题。

即时零售逐步兴起，满足更便捷、多样化的消费需求——

村民刘成来自辽宁长海县小长山岛镇英杰村，他讲以前购物得奔波到很远的地方，手提肩扛让人疲惫不堪，现今可就便利咯，只需要坐在家里，在手机上进行“一键下单”操作，像葡萄、红心火龙果、冬枣这类物品都能够买到。之前从未吃过的螺蛳粉、火鸡面，第一天下单，第二天就收到货物了。 自2023年起，在村委会的支持下，美团优选自提点进入英杰村，这种新兴购物方式为村民生活带来了便利。

美团优选当下已覆盖两千多个市县，其自提点超半数处于乡镇，这既削减了各环节成本，又保障了“次日达”的履约时效。美团优选数据表明，截止至今年6月，平台之上生鲜日杂类商品数量超出900种，较同比增长40%以上。

北京工商大学商业经济研究所所长洪涛进行介绍，当下，电商平台与大型商贸流通企业，于具备相应条件的县域地区，凭借自建物流以及第三方物流体系，去对接本地零散存在的商超、便利店，精准地匹配周边消费订单所产生的需求，进而为居民供给了高效便利的到家服务。

看前景——

加强基础设施建设，强化资源整合

沿着平整蜿蜒，有着水泥路的道路驶进，四川通江县龙凤场镇三清店村的快邮驿站里来了一辆，印着“金通工程”标识的“小黄车”，公路那头传来一阵响亮喇叭声，还伴随着“快递来咯！”这句话。

2021年起，四川交通部门依托乡村运输“金通工程”，陆续同商务、邮政、供销等部门携手，推进农村物流融合发展，助力县乡村三级物流体系建设，经过两年努力，四川成功创建52个“交邮”融合发展示范县、10个“交商邮”融合发展试点县，全省邮政网络服务能力得以提升，呈现县到乡邮件运输100%汽车化，乡镇每周达到投递5次以上，建制村每周进行3次以上投递，农村客运可持续发展动力有所增强，驾驶员代运邮件快件月均增收1000余元。

四川省交通运输厅道路运输管理局党委书记、局长彭涛表示，我们会持续加大农村交通、供销、邮政等物流资源的整合力度，拓宽乡村运输服务的受益范围，达成地尽其利，以及货畅其流。

小包裹，关联着大民生，这些年来，农村物流建设成果很是显著，与此同时，需要注意到的是，当前农村物流存在着基础设施薄弱的状况，存在着末端服务能力不足的情形，存在着配送成本相对较高的问题，有待于持续加强体系建设，有待于提升发展质效，从而迈向高质量发展。

更加深入地强化农村物流基础设施的建设工作，加大科技赋能的力度。周志成提出建议，持续推进县级物流配送中心以及乡镇快递物流站点的建设与改造工作，依据实际所需，配备自动分拣线、立体货架、新能源配送车、智能取件终端等各种各样的设施设备，以此提升物流配送的效率，增强服务的能力。

洪涛建议进一步强化农村物流资源整合以此来降低物流成本，继续鼓励邮局以及供销商贸流通和快递等诸多市场化主体共同合作，进而达成风险共担利益相融的目的，在促使县域电商跟快递协同发展的基础上，增添日用消费品农资下乡还有农产品进城等双向配送服务，把共同配送成熟模式梳理概括将之作为着重支持方向并且尽快于中西部偏远区域进行快速推广使其落地。

把产地冷链物流设施布局给进一步完善起来，使得农产品能够实现减损增值。有专家给出这般建议，要将冷链源头基点网络完善好，去构建产地冷链物流服务网络，把产地冷链物流组织模式进行创新，以此减少农产品产后出现的损失以及食品流通方面的浪费，从而更好地满足人民那种日益增长的美好生活需要。来自《人民日报》( 2023年11月03日 07 版)。