辣椒卖不出去

近日，海南不少瓜菜农在网上反映，由于琼州海峡跨海交通量激增，导致农产品出岛车辆积压，导致农产品严重滞销。 。在海南临高，数万公斤滞销辣椒烂在地里。不少种植户竞相销售，有的地区甚至提供免费采摘。

红星新闻记者在采访中了解到，农产品价格暴跌的同时，当地冷库已经告罄。某批发商有近10万公斤辣椒在冷库中无法销售。软化后只能扔进垃圾场或者送给村民。喂猪。将卡车运出岛的价格也很高。 “一车辣椒卖2万元，运费就3万元。”一位辣椒采购商说。

由于出岛运农产品的车辆大量积压，当地交通部门正在设立专门的卡车班组，以增加运输能力。针对农产品滞销危机，海南当地政府也出台了协助滞销农产品销售的倡议书，动员各单位、食堂员工加强产销衔接，对滞销农产品进行定购。订单的形式。

目前，部分农产品价格已开始回调，滞销农产品出现好转。

辣椒卖不出去

数千公斤滞销辣椒烂在地里

种植者声称他们可以“免费采摘”

“采摘辣椒的人工价是5毛钱一斤，销售价格却降到了2毛钱一斤，卖不出去还要交一点小费。”海南临高县嘉来农场的种植户付先生告诉红星新闻记者。近日，海南不少瓜菜种植户和采购商在网上反映，由于琼州海峡跨海交通量激增，导致农产品出岛车辆大量积压。农产品无人收购，滞销现象严重。许多种植者都非常着急。

2月18日，海南海口，几名环卫工人清理大量辣椒。视频截图

2月18日，海口龙泉五一垃圾中转站多名环卫工人清理大量辣椒的视频也引发关注。龙泉镇五一村一名工作人员回应，辣椒滞销是因为没有人认购，保险公司会根据价格进行理赔。

加来农场白石村的不少辣椒种植户在网上发布视频称，欢迎有需要的市民免费采摘辣椒，只要农作物不受损。 2月27日，加来镇种植户付先生表示，今年以来，当地辣椒一直滞销。 “绿色通道还没有开通，运菜的车辆只能在附近等候。如果不能运出去，就没有人收集了。”

加来农场正值收获季节，面临销售缓慢

椒农算了一笔账，发现除去种植、人工、运输等成本后，不但没赚到钱，还得付出一大笔钱。傅先生介绍，加莱镇有数千亩土地用于种植辣椒，远销河南、河北等地。他身边的很多种植户都放弃了采摘，雇佣员工采摘也是一笔成本。 “现在售价已经跌到2毛钱一斤了，如果每斤亏了5毛钱以下，那就亏本了，采摘的人工成本是5毛钱。”福。丈夫说，除了辣椒，豆子等很多农产品也滞销。

2月27日，白石村一名村委会干部告诉红星新闻记者，采摘时只要不压坏辣椒苗，采摘时不收取任何费用。 “不然烂在地里就没人要了。”他介绍，当地村民主要靠种植辣椒为生，目前正值当地辣椒的收获季节。今年，受码头货运和市场行业影响，数千公斤辣椒滞销，价格暴跌。 “前几天每公斤卖4毛钱，现在只要2毛钱，采摘工人一天要付140元。”

在付先生看来，让附近居民免费采摘农作物是最好的选择，因为这比让它们烂在地里要好。这个季节结束后，他希望再等一个季节，届时码头可以开辟绿色通道，让汽车尽可能地过海。

冷库缺货，运输车价格高

“一车辣椒2万元，运费3万元。”

白石村一位村委会干部表示，为了延长保质期，减少种植户损失，村里的四个冰柜已经装满了农产品，但地里仍有不少辣椒。当地种植户期盼有热心的企业或个人帮助他们尽快打开销路，不要让一年的心血付之东流。

海南东方市农产品批发商张先生也告诉红星新闻记者，目前海南各地收货人库存基本告罄，农产品需要“先进先出”。张先生表示，由于前段时间港口拥堵，物流运输进展缓慢。 “比如，在我们公司，从年初到大年初十，排队过关平均需要7天左右的时间，一天的时间就是在堵车中度过的。路，然后按照程序排队购买运输车辆的船票，等待运输至少需要5、7天。”

张先生表示，这造成了农产品从岛内到岛外的运输缓慢，货物积压过多，供应过剩，农产品价格超低。 “今年我们因为运不出去，损失了30万多元。 ，我们冷库里的近10万公斤辣椒，很多都变软了。清理干净后只能扔掉或者拿去喂猪。 ”

小林在张先生的公司负责农产品的进出口。他说，公司共有6个冷库。每个冷库可容纳货物2万公斤以上。有的农产品运出后被买家拒绝，有的低价出售。 “农民损失更多，因为作为收藏者我们至少可以抓住一些时间差。”

恰逢春节假期，得道南也暂时劝阻了很多外地采购商。来自河北的采购商李先生告诉红星新闻，2月20日，他的运输卡车在海口等了30多个小时才能离岛。据他了解，有的卡车司机甚至等了三四天。漫长的等待导致“冷链运输车一票难求”。

水果采摘工吴女士表示，由于港口拥堵，客运车辆先被允许离岛。农产品卡车只有一条车道，大量农产品无法出岛。 “卡车里的水果和蔬菜都烂了，农产品的价格也大幅下降。”为了考虑成本，不少农产品采购商纷纷转向国内其他种植区，比如山东其他辣椒产区。 ”

在农产品价格暴跌的同时，出岛运输车的价格却居高不下。据不少采购商反映，海南回内地的运价基本已经涨到每车2万到3万。一位海南辣椒采购商表示，由于近期海南交通严重拥堵，气温较高，不少蔬菜运到杭州市场时已经腐烂，无奈被扔进垃圾场。 “现在冷藏车的运费比辣椒还贵，一车辣椒卖2万，运费就3万。”货车司机阿静回忆，2月17日从海南返回西安的专线通行证价格为1.8万元，第二天就涨到了2万元，目前价格在2万元至3万元之间。

港口交通逐步恢复

部分农产品价格开始回升

海南是全国冬季的“菜篮子”。数据显示，目前海南冬瓜蔬菜种植面积达到约300万亩，热带水果种植面积约260万亩。春节前后，长豆角、辣椒、小番茄等上市高峰期。再加上海南的高温，对于保质期较短的蔬菜来说更是一个打击。

2月中下旬，海南不少农民在农业部门指导群里看到一则新闻：据省交通运输厅消息，目前运出岛农产品的车辆出现积压。虽然已开设专车班，增加运力，但还需要2天（48小时）消化才能逐渐恢复。为确保货车尽快有序过海，请各市县农业农村局及时建议当地农户和企业在2月份期间尽量减缓农产品采摘速度。 22日、23日（错峰），对已采摘的农产品进行临时冷藏储存。即日起，暂停核发《生鲜农产品出境许可证》。

为应对农产品滞销危机，海南省交通运输部门相关负责人在琼州海峡春运保障工作会议上强调，将进一步完善过海绿色通行车辆，打造绿色通行车辆过海通道。香港将优先安检、优先候船、优先登机。 。

海南口岸直播，交通逐步恢复

低迷的农产品出现好转。 2月27日，负责海南某冷库出入境的肖林告诉红星新闻记者，随着旅客逐步离岛以及政府的引导，目前整个口岸交通已经封闭正在恢复，冷库也正在逐步出口部分农产品。 ” ，“平时要等两三天，现在最快十个小时就能搞定。

农产品批发商张先生也告诉红星新闻记者，随着口岸逐步恢复正常运输，部分农产品价格已经开始回调。比如泡椒，从每袋5元（约50公斤）涨到每袋15元。不过，张先生坦言，即使出现回调，农产品价格仍处于较低水平，远低于以往的正常价格。 “市场上的泡椒正常价格是1元一斤，就能收回投资，一袋本来可以卖到50多元。玉米现在是0.4分钱一斤，而正常价格是1.5元到1.7元一斤。”元一斤。”

澄迈县人民政府网站发布关于帮助滞销农产品变卖的倡议书

面对农产品滞销，红星新闻记者注意到，澄迈县人民政府网站也在2月26日发布了《协助滞销农产品销售的邀请函》。供销合作社发起各单位、公司干部、员工、食堂想尽办法，以最快的速度收购滞销农产品，解决滞销危机，避免农民遭受严重经济损失。提案指出，希望各单位积极组织动员本单位、系统、食堂的干部职工和食堂加强产销对接，以订单形式订购滞销农产品。 2024年2月澄迈县主要滞销农产品清单中的附件包括辣椒、泡椒、芥菜、本地茄子、本地黄瓜、葫芦、毛瓜等。

红星新闻记者蔡小艺、实习生陈思雨