5 月 20 日，一位运送莴笋的司机驾车途经南京绕越高速开城路收费站。工作人员称，车上那些没有叶子的莴笋属于深加工产品，不能享受鲜活农产品免费通行政策，所以要求司机缴纳 102.38 元通行费。司机担心耽误时间会让莴笋变质，所以无奈之下缴了费。之后，他将录制的视频上传到网络，请求网友评理，这引发了热议。在 21 日晚上，南京公路发展集团全额退款并道歉。“鲜活农产品绿色通道”引起了关注。

首采记者：有关部门纠偏尚算及时 过程中各个方面一度纠结

《扬子晚报》记者陈郁最早报道了“去叶莴笋不能走‘绿色通道’”一事。他向中国之声《新闻有观点》回忆，据其采访了解，此事发生在 5 月 20 日凌晨 1 点左右。当时，运送莴笋的司机途经南京绕越高速开城路收费站，被要求缴纳 102.38 元通行费，原因是“车上的莴笋没有绿叶子”，不能享受免费通行政策。此前在其他收费站，这些莴笋都是按照“绿色通道”要求免费放行的。

21 日上午，陈郁得到消息后，向开城路收费站负责人核实此事。负责人表示，收费站内部对这件事存在一定争论，并且负责人个人觉得工作人员的收费决定是没有问题的，因为绿叶菜就应该保持绿叶的状态，要是没有绿叶就属于加工过的产品。公司方面尚未有定论。直至 21 日晚 8 点多，南京公路发展集团才正式作出答复。该集团认为值班人员在政策理解上存在偏差，本不应收费，随后向司机进行了退款并道歉。

货车司机称地方“绿色通道”存在收费乱象，频繁发生。他们希望惠民政策能够真正落实，不要被打折扣。

司机王金伍已有十年货运经历，他也曾遭遇过相似的困扰。王金伍表示，他自己以及身边的司机常常会碰到一些省份进行变相收费的情况，“绿色通道”政策“打了折扣”。例如，他拉着蛇果前往江西，因为蛇果是苹果的一个品种，到达江西后，收费站工作人员称这是蛇果，而国家“绿通”上没有蛇果，所以不免费。在 2017 年到 2018 年期间，遇到的这种争议是最多的。

王金伍常遇到乱收费的问题，对此他无可奈何。因为不缴费就无法通行，而鲜活农产品的保质期是有限的，如果因为与收费方争论而耽误货主收货或者导致货物变质，那么损失会更大。所以，拉“绿通”的司机遇到这种情况只能选择交钱。

王金伍觉得，在国家相关部门的监督管理之下，近两年来的收费乱象有了很大改善，但依然存在。他期望“绿色通道”政策在地方贯彻落实期间能够严格依照政策来执行，收费人员不能随意提升门槛，以变相的方式多收费，不能让政策的效果打折扣。