截至今日（8日），河南司机老冯已被困西安雨润农产品市场六天。他一家三口晚上睡在卡车里，白天用自己的酒炉煮方便面，在车里看守一些破损的石榴。 ，目光呆滞，苦苦等待。
已经六天了，垫付给发货人的运费和货款共计9970元。老冯还没有拿到一分钱。连下了几天的雨，西安的天气变得凉爽了。看到老冯满是伤痕的腿，我的脑海里浮现了一个新词：“沧桑的腿”。老冯悲惨的表情，老冯的沧桑。今年货运业尤其惨淡。其他半挂车司机的表情和腿是不是像老冯的……
8月31日下午，老冯收到了四川会理县国腾物流有限公司发往西安的石榴运输订单。运费270元/吨，保证货30吨。如果超过30吨，则按照吨位计算运费。 30吨按30吨计算。 9月1日装车，露天装车。装车前，老冯在车厢底部铺了两层塑料布。国腾物流的装载机在车厢内堆放了10至12层装满石榴的纸箱（超过了纸箱上标注的6层限制），并装载了货物。过程中，突然下起了大雨，一些纸箱被雨淋湿了。车厢后半部空载部分覆盖的塑料布也被淋湿了。老冯让郭腾更换湿包装盒。郭腾表示，他会看看当地的实际情况，也可以向保险公司寻求赔偿。最终，国腾物流没有更换纸箱，也没有带空纸箱。货物装完后，老冯又盖了三层防雨布。同时，物流公司也致电西安雨润的收货人（后得知为宁先生）告知此事。
事实证明，问题出在降雨和非法装载上。
事实证明，问题出在下雨。
老冯于9月2日14：00从会理出发，9月3日18：00抵达西安，行程1300公里，路费约4000元。
9月3日19:00开始卸货，卸货期间下雨。 4日凌晨2点完成卸货，货物转运至西安雨润市场高架桥下。转运车辆是一辆没有篷布的三轮摩托车。在车厢底层卸货时，装货员称有59箱损坏，无法卸下。老冯问这几箱石榴多少钱，装货工说每箱价值150元。
问题又是雨。
9月4日白天，小枫向宁先生询问运费。宁先生表示，59箱包装破损，运费需协商。下午从商洛回来，事情就解决了。小枫怕拿不到运费，就联系了我。
我和朋友们还在雨润市场见到了老冯的家人和宁先生。宁先生说，他负责帮货主把石榴从半挂车上卸下来，转移到摊位上。同时，他还向货主收取了运费，并支付给了肖枫。由于包装破损的问题，货主暂时不会支付运费，他还支付了1900多的进场费。宁先生说，损坏的礼盒、彩盒总共有400多个。他与国腾物流和货主就运费和损失进行了协商。
宁总和肖峰都当场与国腾物流的人进行了交谈，国腾要求宁总解决问题。谈判无果，我们离开了雨润市场。
9月5日下午，老冯一家三口到市场管理处报到。市场管理处打电话给宁先生进行洽谈。宁先生告诉司机，每箱礼盒损失15元，260盒共计3900元。老冯认为，箱子是受潮了。损坏和压碎的责任不属于您。你的防水布没有漏。受潮是装货时下雨造成的，不是运输过程中造成的。底层纸箱被压坏是由于野蛮装载超过纸箱堆放高度限制造成的。这次的损失与他无关。他没有责任，也不应该承担3900元纸箱的损失。他还因为索要货运而延误运输而蒙受损失。货主应对何某恶意压车造成的损失进行赔偿。谈判失败，不得不暂停。老冯只好继续等待，而宁总则继续联系他。
9月6日我联系了宁先生，宁先生还让我联系国腾。不过，国腾方面并未做出回应。小枫要求宁先生要么全额支付运费和压制费，要么将我带走的货物全部带回车上。之后，宁先生承诺撤回，但没有采取任何行动。
9月7日，宁老师联系了我和小枫。我们还是坚持要求宁先生要么全额支付运费和滚装费，要么将所有货物拉回车上。宁先生同意将他们拉回来，但仍然没有任何行动。
9月5日下午，我联系了国腾物流的叶先生，了解了来龙去脉。这辆卡车上装有西安雨润国在会理采购并包装好的4个石榴。委托国腾物流发往西安。运费400元/吨（有合同，含装车），车辆总费用12970元。这四件货物被组合成一辆完整的卡车，由老冯运输。老冯的运费为每吨270元。实际载重27吨，按照最低保障30吨计算，为8100元。由于装货延误了一天，国腾赔偿了老冯200元。 ，还扣除了300元其他车辆的过户费，一共给老冯支付了8000元。国腾物流让老冯先垫付他4960，然后12970到西安收货。由于老冯钱不够，只能垫付1960元，到西安时实际收到9970元。国腾为国腾应得的3000元写了一张纸条，让肖枫转交给宁先生，并让宁先生代收并转交给他。
我告诉叶先生，纸箱受潮是因为装货过程中突然下大雨造成的。由于超过堆放层数限制以及下雨时纸箱和塑料布被淋湿的综合影响，纸箱被压坏。它们在卸货和转运过程中也被淋湿。 ，与驱动程序无关。纸箱破损责任由负责装车的国腾物流承担。运费的支付与国腾无关。
我还告诉宁先生，卸车时发现纸箱破损，应立即将破损货物全部拒收，而不是只留59箱不收，其他收货后报告破损，未经检验审批。由双方。无效，与驱动程序无关。他没有当面提及损坏情况，而是在收到货物后单方面报告损坏情况。这有悖常理，涉嫌敲诈勒索。更重要的是，如果篷布漏水，应先将上层弄湿。为什么上层完好，底层却受潮损坏，说明与司机无关。宁先生不是货主，为何在货主未到场、未付款的情况下，他就卸货了？他卸下了2700多箱27吨的货物，但有59箱没有卸下，因此要求赔偿。这不符合规则！如果您在支付运费后无法做出决定，则不应卸货。由于您无需支付运费，因此您可以随意将货物装回车上。不然的话，宁先生就没有办法了。
国腾物流快件装载时出现问题，导致包装箱损坏。老冯已收到预付款1960元。扣除人工成本及其他费用，已获得部分利润；
四位货主已经收到了几乎所有的货物，估计也把石榴全部卖光了，赚了不少钱。据称，产地进货价不到2元，西安批发价为5至6元；
虽然正在卸货的宁先生提前支付了1900元的卡车入场费，但谁都知道，他肯定拿不到应得的钱；
可怜的老冯付了1960元，又花了5200元。截至8日，他还没有收到一分钱，还在焦急地等待运费！ ！
老冯看到一辆6.8米的卡车也在拉石榴。出于同样的原因，他没有收到运费。他放弃了运费，开着车离开了，根本没有指望要运费。几十箱高价石榴覆盖了运费。
经常听司机讲起农产品市场里困货车的各种伎俩。交通运输行业将此类企业称为“黑店”。黑店常年欺骗司机。这能纳入扫黑除恶专项行动吗？
老冯去了雨润市场管理处，但办公室工作人员只能协调，没什么用。
比如你报警，警察通常会说这是经济纠纷，可以上法庭解决，所以老冯没有报警；
市场监管局能解决吗？
大多数卡车司机受教育程度较低，没有办法保护自己的权利。再说了，他们也买不起，所以常常无奈，只能打掉牙齿吞下去，认为自己不吉利。
会理是著名的石榴之乡。石榴拿不到货的情况时有发生。石榴运输是否会受到影响？会理石榴产业是否会受到影响？全国大部分水果镇都对水果运输车辆进行了保护。果商利益是否会影响汇丽的营商环境？
据围观者介绍，类似事件在雨润市场经常发生，警方每三天就出动一次，但无济于事。
前段时间，武汉白沙洲农贸市场出现了玉米顶运费，西安雨润市场出现了石榴顶运费。雨润市场的营商环境到底发生了什么？
这几年，不少水果小镇伤害果商、水果运输车的事件频发。很多卡车都不敢拉水果。不少水果小镇因此获得了丰收。结果没人敢收购、运输水果，水果就被运出去了。为了解决问题，几个坏苹果砸了国祥的品牌，败坏了国祥的经营环境，踩烂了国强的脚！
会理县和西安雨润市场相关部门是时候行动起来了！
国家正在整治一些市场乱象，促进共同富裕。饭圈、教育培训、游戏、平台等乱象全部得到整治。全国人民都在鼓掌。农产品运输市场乱象谁来整治？对于快递公司和货主来说，卸货员致富的同时，卡车司机也能一起致富吗？
第十四届全运会即将在西安举行，来自世界各地的运动员将齐聚古城。
长安是一座有着数千年历史的古都。谁在抹黑西安？
各位卡友拭目以待，看看司机老冯能否拿到石榴货运吧！
后记
老冯的运输路程1700公里，卸货用了5天。他在路上花了5200元（清空1200+装货后4000）。如果一切顺利的话，毛利8000-5200（转其他车辆的费用）=2800日均毛利。 560元，一家三口加上一辆半挂车平均每天毛利润就是560元！ ！ ！
老冯的车平均每天的保险费在100元左右，平均每天的车辆折旧、保养、维修费用在400元左右。老冯和妻子以及17岁的儿子添置了一辆价值41万元的半挂车，而这趟运输日均净利润只有60元！ ！ ！
大型半挂货车司机月薪12000元，日均工资400元。老冯一家三口收入60元。如果老冯给别人打工、开车，不投资、不冒险，一天还能挣400块钱。
就算拿不到这么微薄的利润，我们也不能代收运费。此行净损失7160元！
老冯今年1月份零首付买了车，9月5日要还清14200元的月付款，他手头上的钱不够还月付款，只好借钱。
我拥有跑车8个月了，每个月付完首付后，我几乎所剩无几，也没有积蓄。
老冯还是靠着这辆车养家糊口。我建议老冯把车转过去。如果货运情况不好，还不如给别人打工开车，老冯哈哈。
老冯一家有七口人，老冯夫妇，两女三男。大女儿在新疆边境地区某单位服役已经第三年了。三个儿子都在上学。奶奶在家照顾儿子的学业。我说国家提倡生三个孩子。你可以直接生下五个孩子，老冯，你是模范公民。
肖枫告诉我，他学习成绩不好，准备明年参军保家卫国！
