针对农产品流通难问题，国家发改委等12部门联合行动。

第一财经记者从交通运输部获悉，近日，国家发展改革委联合印发《关于进一步优化发展环境促进生鲜农产品流通的实施意见》（以下简称《意见》） ）会同12部门加快农产品流通。加大储运销一体化建设，补齐流通基础设施特别是“第一公里”和“最后一公里”短板，确保全链条环环相扣、每一步都精益求精。通过破除流通领域政策障碍、补齐流通短板，激发市场主体发展活力，促进包括民营企业在内的各类企业提质、成长、升级，促进农产品流通业健康发展。

比如，在产地流通初期，重点加强烘干烘干、分拣包装、保鲜仓储等设施建设的土地支持；售区流通末端重点解决社区蔬菜店、生鲜电商前置仓等零售问题。配送终端网点的住房问题。

国家发改委相关负责人表示，农产品从产地到餐桌的流通是一个完整的供应链，涉及收、储、运、销等多个环节。任何一个环节出现问题都会影响整个链条的效率，导致流通不畅、成本高昂。增加和价格波动。

今年的《政府工作报告》明确要求完善农产品流通体系。保障重要农产品供应，提高农民生活水平。

商务部流通产业促进中心6月3日发布的《疫情对我国农产品消费市场的影响》报告显示，疫情期间，终端零售渠道结构发生明显变化，超市消费并未受到显着影响。一些大中型电商企业迅速反应，开通绿色通道帮助农户销售，一定程度上缓解了农产品滞销问题。

统计显示，春节前我国生鲜电商日活跃用户数不足800万，春节后迅速突破1200万。生鲜电商渠道销售占比提升至33.1%，同比提升17.6个百分点。受疫情影响，农贸市场渠道占比大幅下降，从58.1%下降至30.6%。

交通运输部相关负责人表示，加快农村物流健康发展，对于构建城乡物资双向、高效便捷的流通通道，带动农村产业发展，具有重要现实意义。支持脱贫攻坚。

第一财经记者从交通运输部获悉，多地探索了多种农村物流新模式，不仅促进了农产品快速产销，还直接增加了农民收入。

在河北省，宝信物流打造的“保鲜网”自2018年上线，平台通过自建仓储、冷库、物流配送，创新升级农产品流通。拥有并整合冷藏车300余辆。建立了1000多个网点，确保农产品全冷链快速新鲜配送。

河北省隆尧县依托宝信物流“宝鲜网”，以“互联网+农产品基地+冷链物流”为供应链模式，直接带动8万户增收致富，为3万人提供就业和收入人，以及周边地区超过20万人口。每一个农民也都加入了这个农村物流服务网络。

在吉林省盘石市，以盘石农投公司为龙头企业，对乡镇客运站、邮政网点进行升级改造，形成乡镇物流节点。同时，依托农村便利店，填补了“农村到村”服务最后一公里的空白，最终形成了“工业品下乡”和“农产品到乡”的双向通道。城市”。农村电商物流成本下降70%以上，农村快递包裹投递时效从原来的3至4天缩短到目前的1.5天。

江苏省如皋市将镇村公交总站、村邮政站、快递网点等农村物流服务设施与农村公交总站、交通管理所等交通设施整合，实现基层交通网点、快递网点资源共享和邮政网点。共建设邮政支局8个、村邮政站200个，覆盖所有乡镇和行政村。通过“寄邮一体化、客货同网”的运营模式，实现了对如皋及周边地区3000多家超市的联合配送。每件快递费用由1元降低至0.8元，每吨平均快递费用由125元降低。跌至105元。

上述《意见》明确，对于农产品流通，利用中央预算内投资、企业债券、信贷资金等支持企业设施建设；加大流动资金贷款支持力度，强化股权融资，完善企业救助机制；充分发挥地方担保平台作用，设立风险补偿基金，加强担保增信服务。

商务部流通产业促进中心也建议，面对疫情影响，宜继续完善农产品供应链，稳定产销利益衔接。把握消费新趋势，创新流通模式。扩大电商销售，深入农村市场。加强保鲜、储存和加工，提高农产品有效供给。