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我国农产品物流业发展现状

农业是国民经济的基础。我国农业的生产结构包括种植业、林业、畜牧业、渔业及副业，其中种植业是主要产业。由于我国人口众多，耕地面积相对较少，粮食生产起着主​​要作用。

在国内生鲜市场，农产品是主要商品之一，消费者非常重视所购买农产品的新鲜度。其中，农产品物流运输变得至关重要。农产品运输要求高，冷链物流成为主要方式。但目前国内农产品运输在物流市场中所占比例并不大，采用冷链物流系统进行配送的就更少了。

未来我国农产品物流总价值将突破4万亿

近年来，我国农产品物流总量逐年增长。据前瞻产业研究院发布的《中国农产品冷链物流行业市场前景与投资战略规划分析报告》统计，2012年我国农产品物流总量已达3.03万亿。元，2017年我国农产品物流总额增至3.7万亿元，同比增长2.78%。截至2018年底，我国农产品物流总额达到3.9万亿元，增长3.5%，增速比上年同期回落0.4个百分点。

预计2019年中国农产品物流总额将达到3.86万亿元，2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元。同时预计，2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元。 2023年将达到约4.53万亿元，2019-2023年平均复合增长率约为4.08%。

农产品冷链物流总量方面，据统计数据显示，截至2017年，我国农产品冷链物流总量近4万亿元，而社会物流总量达到252.8万亿元，占比近1.6%。市场空间依然巨大。未来，农产品物流市场将进一步扩大，这也将为冷链物流市场开辟更多需求。预计2018年我国农产品冷链物流总额将突破4万亿元，达到约43.6421亿元。

我国农产品物流行业发展痛点分析

1、农产品冷链体系不完善

目前，我国现代冷链物流体系尚未完善。据调查，由于我国冷链系统不完善，每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费，总价值至少100亿美元；冷链应用率不足20%，人均冷库容量仅为0.05立方米。米，占货运卡车的7%，冷藏保温车仅占0.3%，远远落后于发达国家；现有冷冻冷藏设施普遍陈旧、老化，近一半国有冷库使用时间超过30年；区域分布不平衡，中部农牧业主产区和西部特色农业区冷库严重不足。承担全国70%以上生鲜农产品批发交易的大型农产品批发市场、区域性农产品集散中心等重点物流节点缺乏冷藏冷藏设施。

2、整体信息化水平较低

我国农村物流企业普遍缺乏现代物流意识和先进的物流管理理念，经营方式落后。一些先进的物流信息技术如RFID、GPS、GPRS、GIS（地理信息技术）在农产品领域尚未得到充分应用。农产品产地冷链物流技术还比较落后，设备简陋，缺乏必要的产后预冷处理，损耗率较高；大部分冷链物流运输尚未配备定位、温度监控等信息设备；仓储管理、运输管理、订单管理等信息系统尚未广泛普及；冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全流程的信息监控手段，缺乏“断链”监管。

3、标准化程度低

我国农业生产集约化程度较低，家庭经营仍是主流。这种方式制约了我国农产品标准化生产的进程。与上下游行业对冷链物流的实际需求和行业自身发展的客观需求相比，冷链物流各环节和市场主体的标准和规范体系尚不完善。冷链物流设施设备、温度控制和操作规范等标准尚未完善。存在落实不到位、部分领域标准法规尚缺位等现象。农产品不标准化，难以形成规模化流通，抑制了运销模式创新带来的冷链物流需求。

4、现有农产品在物流过程中附加值较低

农作物的初始产品价值很低，其很大一部分市场价值是在离开生产田后产生的。但目前我国农产品物流基本上是农产品的搬运工。农产品从生产者到消费者的流通过程中，无论是经过批发市场还是零售市场，或者到达零售终端，所走的路径几乎是相同的。在整个流通过程中，除极少数经过加工的外，大部分都具有产品的原包装和原貌。产品二次加工和包装缺失，附加值低。

我国农产品物流行业发展趋势分析

1.增加农产品冷链物流政策

2017年，国务院发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》《关于积极推动供应链创新应用的指导意见》；交通运输部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全的意见》《关于促进消费升级的实施意见》；商务部印发《城乡配送高效配送专项行动计划》。2018年，中央一号文件提到重点建设现代农产品冷链仓储物流体系。

近年来，我国冷链标准不断出台，产区冷库建设加大，冷库、保鲜库、气调库保有量将有所增加。冷链物流体系也将逐步走向第三方服务。食品安全相关法律法规逐步完善。我国食品安全标准体系已完成5000项食品标准清理整合，审查修订标准1293项，发布食品安全国家标准1224项。

2、冷链新技术、新模式推动产业升级

2017年，我国冷链物流在技术层面的创新包括：产后商品加工技术、屠宰加工环节低温控制技术、包装规模技术、一体化冷链技术、温度监控技术、食品追溯技术、HACCP技术、 3S技术、生鲜农产品质量分级技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等。供应链模式创新包括“智能集成”模式、“社区”模式、“托管”模式京东通过自有物流体系的建设，打造了覆盖300多个城市的冷链物流网络，解决了冷链物流的难题。农村基础设施薄弱的问题。菜鸟通过平台整合冷链物流资源，提供农产品冷链物流服务。

3、健康理念强化，优质农产品需求扩大。

随着生活水平不断提高，科技进一步融入人们的生活，消费者的生活方式不断演变。人们对食品质量和品种提出了更高的标准，有机、进口和精致的美食受到追捧。生鲜食品是居民日常生活必需品，零售总额巨大。 2016年，我国生鲜产品零售总量3.24亿吨，零售总额4.57万亿元，同比2015年增长9.30%，其中蔬菜水果销售额占比超过30% 。国家统计局数据显示，2016年我国社会消费品零售总额33.23万亿元。以此计算，生鲜食品零售额占社会消费品零售总额的比重为13.8%。

4、市场与资本共同推动产业结构逐步改变

首先，一些零售企业和制造商建立了自己的冷链业务。例如，以生鲜电商起家的易果集团，建立了冷链物流平台安鲜达。二是快递物流企业开辟冷链战场。申通快递去年成立申雪供应链管理有限公司，提供冷藏、冷冻仓储、冷链当日达、次日达等供应链服务；顺丰速运控股近日宣布与美国冷链物流公司Xavi成立合资公司。三是第三方冷链企业进入爆发期。由于需要全程冷链，冷链供应链涉及大量资源整合、高度复杂，为专业第三方公司提供了巨大的市场空间。

写在最后

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