一位背负大米的人引发青岛机场骚动，吸引了众人目光，聚焦于韩国那价格高昂的大米。据传闻，青岛胶东机场现有一批旅客，他们每日穿梭于青岛至首尔的航线之间，亲自背负大米前往韩国，通过赚取差价来谋生，每月收入可达数万元。乘坐飞机携带大米，这样的做法总让人感觉不太可靠；于是，我查询了韩国的大米价格；韩国人常用的电商平台是Coupang，其上的生鲜商品价格相对较为亲民，大约比大型超市便宜20%左右；在Coupang上，一袋标准容量为两公斤的大米，换算成人民币大约是47元。

大米每斤售价12元，然而在我们这边，这样的小包装却较为罕见，通常以五公斤为单位进行销售，这样算下来，每斤的价格大约在3到4元之间。

《请回答1988》剧照

韩国的米价格高昂，是我们的三倍之多，然而，通过空运运输大米是否真的可行呢？有人为那些搬运大米的人计算过，若每次携带100公斤，便能赚取上千元的收入。若仅从大米的价格差额和低成本航空的票价来计算，这似乎是可行的。然而，又有哪家低成本航空允许携带100公斤的行李呢？有人想象，由于大米体积小而重量大，乘客或许可以将大米随身携带，放置在行李架上。然而，100公斤究竟意味着什么？不妨以我们常说的办公室桶装水为例，容量18.9升，重量仅37.8斤。为了更换这桶水，人们已经创作了许多趣闻轶事。而要轻松搬运200斤的大米，来去自如，这恐怕并非每个人都能轻易做到的。

因此，关于这一话题的报道，我只在中文网站以及巴基斯坦的一家军事网站上看到，而在主流的新闻报道中，似乎并不多见。然而，这个传闻之所以能够广泛传播，实际上是由于中韩两国大米价格的差异所引发的。而韩国大米价格与中国存在显著差异，这背后实际上是由两国不同的农业政策所造成的。

《尚食》剧照

韩国地处半岛之上，其国土大部分为山地和丘陵所覆盖，耕地资源相对匮乏。在工业化进程中，韩国政府实施了旨在维护农民权益的政策。对于进口配额以内的米粮，其关税仅为5%，而一旦超出配额，关税便急剧上升至513%，这一税率甚至超过了中韩两国大米零售价格之间的差额。韩国已经加入了世界贸易组织，其进口配额并不低，而在中国获得的配额中，数量最多，达到了每年16万吨，因此，这在一定程度上抑制了韩国大米的售价。

因此，直至2017年，韩国网络平台上20公斤大米的售价仍为168元人民币，换算下来每斤大米的价格为4.2元。即便是小包装，其价格也大致在每斤6元左右，与我们国内的价差并不显著。然而，近几年来，韩国的大米价格却突然大幅上涨。我曾查阅到一份2021年的相关报道，提及一袋20公斤的大米零售价大致在330元人民币左右，折算下来每斤约8.3元，这一价格与去年同期相比，涨幅接近两成。鉴于2021年的价格显著攀升，市场供需关系发生了逆转。而去年，大米价格却出现了大幅下跌。因此，今年价格出现了报复性的上涨，如同过山车般起伏不定。

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在全球范围内，粮食价格波动明显，呈现周期性的涨跌，然而韩国的食品价格却呈现出独有的特点，这始终是居民面临的一大难题。在Coupang平台浏览食品价格，会发现大米价格偏高，而其他商品也不算便宜，比如三根黄瓜售价18元人民币，新鲜蒜头每斤35元，胡萝卜三根要45元，即便打了五折；一斤大葱25元，两斤西红柿36元，300克韩国牛肉98元，两斤猪五花肉84元，两斤苹果则是46元……面对这些价格，你可能会质疑那些背着大米的人是否选错了物品，因为其他食品的价格差距其实都比大米要大。当然如此，这些全都是即食食品，无法通过海关检验，反复挑选之后，或许最终只能携带大米。

实际上，根据我个人的推测，所谓的背米客或许是指那些来时携带韩国化妆品，因其附加价值较高，而在归途中顺便携带一些大米，以此来赚取一些额外收入的人。然而，这种做法一旦传播开来，就会逐渐演变成一个专门的背米客群体。

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韩国近期食品价格呈现上涨趋势，表面上看，这一现象源于俄乌冲突引发的油价猛涨，以及疫情对粮食贸易的阻碍。韩国的农产品严重依赖进口，而印度暂停了大米出口，使得亚洲粮食价格居高不下。然而，其根本原因在于农产品保护与当地农业生产的不平衡，这往往导致市场出现偏差。例如，泡菜危机便是由于当地大白菜因天气原因减产，而政府难以灵活调整白菜进口配额，最终导致泡菜价格急剧上升。

此次大米价格上涨亦然，然而深入剖析，情况实则有所差异。韩国面临人口减少、老龄化加剧、单身人口增多以及家庭规模缩小的趋势，同时居民收入的提升进一步推动了外出就餐和外卖服务的需求，导致家庭成员共同围坐享用米饭的情景日益减少。

在韩国，稻米历来是国民的主食，也是他们唯一的粮食来源。到了上世纪80年代，韩国人的人均大米消费量高达130公斤，然而，时至今日，这一数字已经降至不足一半，仅有大约60公斤。在此背景下，大米的消费地位逐渐被小麦、大麦制品、豆类以及玉米所取代。随着这种趋势的加剧，大米的种植面积也在不断缩减。如果这种减少的速度超过了需求量的缩减速度，那么米价很可能会出现上涨。

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实际上，农村老龄化趋势加剧，同时工业化对土地的利用也日益频繁，这不仅仅影响了稻田，韩国的农业整体状况也显得不容乐观。耕地面积正以每年一两个百分点的速度减少。回顾2000年，韩国的粮食自给率还保持在30.9%，然而到了2020年，这一比例已大幅下降至19.3%。《经济学家》杂志每年发布的全球粮食安全排名里，韩国在2017年位列经合组织国家中的第24名，然而到了2022年，其排名却大幅下滑，跌至倒数第一，即第32位。

韩国缺乏有效的粮食储备策略，而且连主管粮食安全的部门也未能妥善规划。若出现供应与需求的不匹配，必将引发剧烈的价格波动。韩国人口超过五千万人，若将粮食安全完全托付给国际农产品市场，还需兼顾国内农民的权益。然而，高达五倍的大米进口关税可能导致国内粮价远超国外五倍，这对于一个既是工业国又是资源匮乏的工业国来说，无疑是一笔沉重的代价。

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这个疑问在于，这样的代价是否可以免除？韩国与日本的食品价格之所以居高不下，实乃保护政策所致。日本对进口稻米征收高达490%的关税，而且其财政对农业的支持资金甚至超过了农业的GDP总和。日本农民通过销售农产品所获得的收入，甚至比不上从政府那里得到的补贴。在每一款韩国食品的背后，都隐藏着政府的一半资金支持；政府首先对城市消费者征收税费，随后又将这部分资金以补贴的形式转给农民，这样一来，农民的收入便在城里人的“慷慨”之下翻了一番。

我国因实施了严密的粮食储备策略，政府每年都会设定最低收购价，致使主要粮食供应量逐年上升，这一现象与邻近的韩国形成了鲜明对比。

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在古代，东亚地区农业繁荣，耕作精细，人口众多。尽管该地区迅速实现了工业化，但在资源受限的情况下，内卷化似乎成为了不可避免的命运。幸运的是，人们已经走出了农耕时代的马尔萨斯陷阱，迈向了工业化的富裕生活。然而，与那些土地辽阔、资源丰富的地区相比，我们实现食品自由的道路还很长。

编辑：王海燕/排版：初初 / 审核：同同

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