讲述人：南通货车司机张志祥

我是南通的货车司机，从事货运行业十几年了，没有挂靠任何公司，有自己的冷链货车，主要运蔬菜、海鲜等，南通当地一家批发市场的老板是我的老客户。我平时去常州的次数比较多，单程3小时，一天就能来回，有时也会去上海给江阳农产品批发市场运梭子蟹。我家有4个孩子，6口人，基本就靠这辆车过日子。这轮疫情对我们这些司机影响很大，我关注新闻发现，江浙的新冠病毒感染者中，有一部分就是货运司机，我们没办法，只能继续在路上维持生计。3月底听说高速公路检查站管控严格，就打算在家休息几天，正好可以多陪陪家人。

3月30日晚，我接到电话，问能不能把蔬菜送到上海。我毫不犹豫地拒绝了。现在疫情这么复杂，万一被隔离了怎么办？可电话那头的人说，他们是南通市海门区政府的工作人员。华永四清作物专业合作社想向上海捐赠10吨新鲜蔬菜，但一直找不到办法。几经周折，他们联系上了上海大学的老师陈腾。陈腾当时在海门区担任副区长，得知消息后，他赶紧帮忙沟通联系，最终确定这批蔬菜点对点捐赠给上海大学学生食堂。没想到，捐赠事宜都谈妥了，找司机却成了问题，想捐赠蔬菜的合作社没有冷链运输车辆。上海的货运司机忙不过来，南通的司机又担心被隔离，没人愿意跑这一趟。几经周折，他们终于联系到了我。

我想了想，还是答应了，免费代步。我记得7年前，我姐姐被诊断出患有白血病，多亏社会好心人的帮助，几天之内就筹集了几万元，才保住了一条命。作为一个卡车司机，我回报社会的机会不多，既然这次能帮到别人，就应该帮帮别人。

时间很紧，第二天就要出发。3月31日凌晨4点半我起床，先去做核酸检测，路上可能还要查，区里帮忙安排，让我去上海交通大学何林教授创办的中科基因生物技术有限公司。工作人员给我早早就来上班，优先检测，2小时就出核酸报告。然后我就去合作社装货，装了1000箱西兰花，价值近8万元，用了3个小时。我坐在驾驶室里，穿着防护服，车头挂着“上海加油”的大红横幅。

张志祥从南通出发，往上海运蔬菜。

一路顺风顺水。在上海下了高速，工作人员见我是运送支援物资的车辆，赶紧放行。到达上海大学时已是中午，老师和同学们在校门口等着迎接我，他们手捧着红色的牌子，上面写着：“爱心横跨长江，张老师您辛苦了！”我看见后很感动，到了学校，下不了车，就隔着车窗向他们打招呼。学校给我准备了热腾腾的盒饭，有带鱼、鸡腿，很丰盛。为了让我快点回去，学校找了10多个人一起卸货，1个小时就卸完了，真是快啊！临走时，一位老师在车窗外大声喊着祝我一路平安。我握拳回敬，以表谢意。

回南通的行程也很顺利，在收费站查了核酸检测报告，然后就被带去车上消毒，消毒完毕已经是下午5点，终于下车了，我已经7个小时没上厕所了，脱下防护服赶紧去了卫生间，然后按要求去酒店隔离。

听说我送货的那天晚上，上海大学生食堂就端​​上了炒西兰花，我听到心里很开心，但又有一种难以言表的感动。南通距离上海只有2个小时的车程，平日里我每天开车，送菜是常有的事。这么一件小事，如今在各方努力和协调下，已经顺利完成。我在新闻里看到，各地纷纷向上海支援物资，保障市民日常生活。我感到非常自豪，正是像我一样的几百名普通货运司机的努力，保障了抗疫工作的顺利进行。