最近，在河南，山东和赫比等许多地方，许多蔬菜都无法赚钱。在某些地方，“田间烂蔬菜腐烂”和“摧毁田野里的蔬菜”的视频，以免延迟冬季种植，引起了社交媒体的极大关注。 。与去年相比，目前不昂贵的蔬菜的问题与今年的蔬菜生产高以及供求不平衡有关。它也与最近的流行病，多个位置，多个链条和多个来源有关，这导致了各个地方的流行病预防和控制压力的急剧增加。一些预防和控制措施，尤其是在某些地方的预防和控制措施增加的措施，导致农产品供应链中的“阻塞”。

根据作者的初步理解，当前的特定问题主要反映在以下五个方面：首先，某些农业产品生产领域或农业产品加工厂无法组织收集和交付；其次，在流行病导致局势锁定后，有些地方已阻止和封闭措施。许多卡车司机无法下车，社会上运营的车辆数量减少，没有汽车运输或货运相对较高。第三，一旦卡车司机经过中型和高风险区域，他们将在离开高速公路时会遇到重复的检查，从而难以进入城市并卸货；第四，目的地城市缺乏过境站，货物所有者必须从高速公路交叉路口获得营业执照和官方密封才能接收货物，否则卡车将被说服返回；第五，农业批发市场和农民市场经常受到控制，城市农产品循环枢纽被阻塞，或者商业商业溢出限制和用餐禁令抑制了对农产品的需求。

农产品循环链将种植和加工的“土地供应”与城市居民的“土地需求”联系起来。如果我们查看整个链的上游，中游和下游，那么对流畅流的影响更大的因素是“在中游运输货物的困难”，然后是“上游运输” ”，最后是“很难出售商品”下游。

在中游的“难以运输货物”中需要解决的紧急问题是卡车司机的一层增加以及某些城市中过境站缺乏合理的布局。一些新鲜的蔬菜具有保质期，一旦它们在道路上被封锁了太长时间，它们可能会恶化甚至腐烂。驾驶员一直忙于运行。目前，这种流行病已经传播到全国31个省，城市和自治区。长距离卡车司机几乎很难在中型和高风险区域停下来而不会停止，一旦他们陷入了中间的某个点，就可能会梗塞。上游“困难运输”的症结在于，某些地区的“万能型”已密封农民或农产品加工厂，导致农民无法及时收获和处理农产品，他们无法及时收集农产品，他们无法收集正常运送。下游的“销售商品的困难”反映在这样的事实上，某些城市或地区不合理的沉默管理压制了消费者经济。此外，农业批发市场和超市的限制以及对用餐的禁令也使出售新鲜蔬菜变得困难。

循环是经济动脉，农产品的循环链与我国数亿农民和城市居民的日常生活有关。一旦商业和物流链被打破，它涉及很多参与，考虑到中央和西方地区的经济发展，尤其是在农村地区的经济发展仍然很弱。这种情况需要极大地关注农产品（例如蔬菜）不可销售的问题。目前，一些地方政府还开始采取行动来调整流行病的预防措施，积极联系生产和销售，并清除物流瓶颈。一些行业协会还发布了提议，以帮助销售未售出的蔬菜。 11月22日举行的国务院执行会议还明确表示，必须连续协调物流维护和光滑流程的工作机制，以确保主要道路和微循环的平稳流动。

中国人口超过14亿，在协调的预防和经济发展中没有成功的例子。只有通过基于民族条件和流行病的变化来连续优化预防和控制措施，所有各方才能共同努力克服困难。在与人们的生计直接相关的农产品循环链的平稳流动中尤其如此。

从宏观的角度来看，新的流行病浪潮显示了多点，多源和多链传输趋势。目前，有必要维护统一国家市场的“一场游戏”，并严格实施国务院联合预防和控制机制宣布的流行病预防和控制的进一步优化。消除任意沉默管理，任意锁定和长期障碍的二十个措施，以确保光滑的循环链并促进积极的消费；有必要维持国家运输和物流的“一个人”网络，并实施“运输部严格禁止的五项禁止”，避免瘫痪运输中心和物流渠道的中断。

从供应链的角度来看，农产品的上游趋势是供求链上游和下游的综合协调操作，而不是单向运营。有必要确保生产供应方面的稳定性和指导市场实体以有序地组织收集和交付，同时保持消费需求侧活力，精确的预防和控制，不要任意增加流量的限制并禁止用餐，保持电子商务快递交付，即时交付和其他生物流通的方便循环，并确保绿色渠道以进行紧急运输。

就特定措施而言，相关部门需要加强协调，并根据农产品循环中的特定障碍引入或优化相应的阻塞措施。 （作者是中国物流和采购联合会研究办公室副主任）