就在上个月中旬，农村粮价便宜、城市粮贵的现象一度引起全国关注，而这一现象背后的一个重要原因就是交通不便。

随着疫情防控不断优化

交通状况是否有所缓解？

跟随记者的脚步

前往国家蔬菜基地山东寿光

千里免卡周转效率高：寿光蔬菜卖得好！

总台央视记者陈乔：在山东寿光荣武高速一收费站，这两天往返寿光的蔬菜运输车辆逐渐增多。晚上10点多，现场运输蔬菜的大卡车依然川流不息。绝对地。

卡车司机刘师傅告诉记者，他拉的卡车是疫情防控优化以来他接的第一单。因为旅途顺利，数千公里的路程他没有喘过一口气。

卡车司机刘师傅：我们已经停了40多天没有上班了。 （以前）手续复杂，路上跑的时候检查站被堵了一两天，跑不掉。

寿光是全国著名的菜篮子。在全国30多个省市的农贸市场和城市超市里，几乎随处可见源自寿光的蔬菜。在寿光，从各地运来的、寿光本地生产的蔬菜每天​​可达数万吨。平均每天进入寿光市的货运车辆超过2.3万辆。

上个月中旬，在高速公路上运载蔬菜的卡车下高速时，要扫描地点码、健康码、行程码和核酸检测查询等信息核对，卡车司机和乘客也必须完成核酸采样。他们会被劝回，大卡车在高速公路上堵车十多公里几乎是常事。

寿光市交通服务中心副主任邱家军：现在不一样了。此前因交通不畅造成的周转效率下降，目前已得到缓解。以呼和浩特市为例。政策调整前，蔬菜从寿光市运至内蒙古呼和浩特市需要5至6天的时间。政策调整后，基本上需要4天左右的时间。货物运输比以前更快。

本周，寿光农产品物流园区蔬菜价格走势分析显示，由于疫情防控政策优化、运输畅通，全国市场交易活跃，尤其是南方地区蔬菜需求旺盛。

寿光菜农：来我们这里采购的发货人日益增多。我们增加了采摘人员的数量，以满足市场供应。

寿光菜农：现在彩椒大量上市。通常每两天采摘一次，一卡车的重量可达 1,400 至 500 公斤。我们的蔬菜已销往东南亚、俄罗斯等国家。

夜间，济青高速降下大雾。记者随卡车司机前往济南送外卖。

在寿光采访时，有卡车司机反映，山东寿光不少大卡车司机在运蔬菜到济南时遇到了车辆拥堵的情况。现在送餐到济南会不会有困难或者拥堵？记者跟随货运司机付师傅进行了体验。

连日来，济南市场对蔬菜的需求量与日俱增。这次去济南超市送菜，付师傅已经接了七八个订单。为了保证第二天超市里卖的蔬菜新鲜，他得仔细算算时间。 ，隔夜交货。

付师傅告诉记者，他一下子接了这么多工作到济南，因为他认为一次性多送一些可以降低成本。另一个想法是去济南。

山东燎原农业科技有限公司货运司机付建勋：之前去济南的时候，核酸等方面都检查得很严格。有时上下高速公路要在堵车中等待几个小时，出门时感到很担心和害怕。我也不想出去。

与付师傅体验的当晚，济青高速上突然降下大雾，能见度只有2米左右。为了保证安全，付师傅驾驶的卡车只能低速缓慢前行。行程延长了2个多小时。原本担心会不会遇到堵车的担心，因为大雾而变得更加严重。

顺利抵达济南后，付师傅赶紧给各个超市配送食物。他说，一晚上要给8家超市送餐。虽然很累，但是他很开心。

山东燎原农业科技有限公司货运司机付建勋：高速公路上的检查站都取消了，所以我心里特别顺畅。路开阔了，我的心情也轻松了。

保障蔬菜供应关系国计民生。为全力保障民生物资运输顺畅，近半个月来，国务院联防联控机制综合组、国务院物流保障保障领导小组办公室、交通运输部交通运输部相继下发通知，要求各地优化交通物流疫情防控措施。 12月7日，国务院联防联控机制综合组公布优化实施疫情防控“新十条”，明确不再要求跨地区人员流动检测阴性核酸检测证明、健康码等，科学准确的运输物流保障。确保安全。

继“新十条”之后，畅通物流的各项政策不断制定。 12月8日，交通运输部提出会同相关部门实施“取消公路、水路、船闸等防疫检查站”。 12月9日，国务院物流保障畅通领导小组办公室发出通知，要求优化疫情防控措施。

记者一路体验发现，高速公路上的检查站被拆除，运输蔬菜的路上不再出现拥堵现象。

记者观察：蔬菜供销两旺

采访中，记者还发现，随着国家相关政策的出台，山东、河南等地的蔬菜保供工作正在加速落实。目前，城乡蔬菜供应呈现市场供需旺盛的局面。

凌晨4时许，山东寿光的菜农刘向勇走进蔬菜大棚，采摘了500多公斤黄瓜。

寿光市菜农刘向勇：现在蔬菜市场很好。货主们争先恐后地直接来到棚里卖菜。价格很好，工作起来也很有活力。我们早上4点就起床，采得多卖得多，采得快，赚的钱也多。我们非常有动力。

山东省平阴市后寨村是著名的蔬菜种植专业村，年产蔬菜产量100万公斤以上。由于前期道路交通受阻，寿光的运输卡车无法准时到达，收获的蔬菜无法销售。连日来，高速公路已开通，当地15万公斤水果萝卜、5万公斤西红柿已逐渐成熟。农民不再担心销售问题。

平阴县后寨村党支部书记金永华：现在好多了。高速公路路口已正常通车，大型车辆可直达我司基地。目前西红柿、芹菜、卷心菜、冰淇淋萝卜已收获，可正常装车。

连日来，记者在河南郑州一物流园区看到，5个长百米的装卸平台两侧停满了物流车辆。卡车前面，工人正在装卸货物，装卸平台上还停着15辆叉车。货物运输停止，蔬菜、药品等物资被送往全国各地。

郑州某物流公司张莉：与11月底相比，公司全网货物揽收量也恢复到87%，日均超过1万吨、60万件。河南区域网络平均每天出发班次超过160班，全国网络平均每天出发班次900班。更多旅行。

据了解，继国家12月7日发布防疫“十大新举措”后，河南省次日就将全省高速公路、主干道492个防疫检查站全部拆除，并继续与80余家加强合作。交通运输公司与省级相关部门的业务联系充分发挥“12328服务监管热线+三级调度”机制，每日收集交通拥堵问题，及时解决问题。

交通运输部：三大举措保障民生物资运输畅通

交通运输部有关部门负责人近日接受记者采访时表示，交通运输部将采取三大措施，保障蔬菜、粮食、疫苗、药品等民生保障物资运输畅通，维护人民群众正常生产生活秩序。提供强有力的支持。

交通运输部运输服务司货运物流管理处副处长张强介绍，一是防止过度调控问题反弹。我们将继续24小时值班，保持各级交通物流热线畅通，加大监管转运力度，协调一件事，解决堵塞问题，坚决杜绝超载问题的发生水平和“一刀切”的反弹。

二是加强关键物资保护。将蔬菜、粮食、疫苗药品、煤炭能源、关键产业链供应链物资等纳入重点保障范围，指导地方交通运输主管部门与发展改革、工业和信息化、农业等部门密切沟通协商加强对重点物资生产、销售、运输的监控和供需对接，做好信息共享和运输能力储备，加强组织调度和跟踪服务，对重点物资实行优先、便捷准入。物资运输车辆，确保关键物资生产供应不受物流不畅影响。目前，蔬菜等重点物资运输总体高效畅通。

三是优化疫情防控措施。落实国务院联防联控机制10项优化措施，出台11项保障交通畅通的具体措施。要求彻底取消高速公路防疫检查站，不再检查货车司乘人员核酸检测阴性证明和健康码，彻底取消货车闭环。按照管理要求，全面取消跨区域流动货车司乘人员落地检查，落实“五严禁”，运输物流从业人员纳入当地“白名单”严格管理，确保货车通行顺畅。截至12月11日，全国已拆除1万多个公路防疫检查站。

张强表示，交通运输部将督促相关省份对蔬菜运输问题等问题线索进行调查核实，严肃督促整改，要求对辖区蔬菜运输不畅、滞销积压等情况进行全面排查，采取措施采取针对性措施，有效保护蔬菜。等待民生保障物资运输顺利。

（央视记者 张勤、李清波、陈乔、陈曦、葛子怡、徐琳 山东站、河南站、郑州站、济南站、鹤壁站、寿光太平银站）