车水马龙，灯光明亮。

江阳水产市场沉寂近半年

市场昨日重新开市。

上海人的“海鲜天堂”又回来了！

夜幕降临，市场里人气更盛，一车车鲜活的鱼虾进来，商贩们也陆续返回，来自长三角各城市的采购商也纷纷聚集在这里，从世界各地运回水产品。“热闹”的水产批发市场给很多人带来了希望。

只限批发，不接受个人客户

8月中旬以来，上海进一步大力有序推进农贸市场复市，要求各区在落实各项疫情防控措施基础上，抓紧恢复批发市场、菜市场营业。昨日，“大江洋”、“小江洋”两家水产批发市场恢复营业。

下午5点，海安君在江阳市场1号门看到，为了把好“入口”，安保人员在入口处逐一查“两个码”，即健康码和“一码通”。 “所有进市场人员都需要出示‘一码通’，并查验健康码和48小时核酸阴性报告。”海安君在保安的手持PDF上看到，当天共扫码517人，其中健康码“不合格”的有23人。 “主要是因为已经超过48小时了，所以在门口就被劝离了。”

“一码通行证”需要提前申请，经营户填写并提交《江阳市场恢复营业从业人员登记表》后，即可在“江阳一码通行证”小程序中查找其信息，再填写门店号、地址等信息，经工作人员审核后即可进行编码。海岸君了解到，目前江阳市场已取消零售业务，不接待散客，只有完成登记并编码的经营户和采购商才允许进入。

此外，工作人员告诉海岸新闻，市场仅部分恢复营业，尚未全面恢复营业。“疫情防控十分关键，我们会先开放一部分市场，然后逐步推进。这两天，很多业者也在打扫卫生、清理鱼缸、给店面消毒、联系顾客，为重启营业做着各种准备。”

开业第一天，老顾客纷纷涌来

作为全国重要的水产品集散地，上海的江阳、江阳、东方、上农皮、嘉堰等五大水产市场年交易量近90万吨，总交易额超过260亿元。其中，来自长三角的客户占了大多数。江阳市场恢复营业的第一天，就有一批来自长三角的采购商闻讯赶来。

“我是从南通过来的，怕堵车，下午就到了。”龙福水产的戴云龙站在停车场，旁边停着一辆冷链车。他告诉《海岸新闻》，半夜时分水产批发市场最热闹，因为是老客户，他不用进市场接货，而是晚上8点以后，和他合作多年的经营户会陆续把甲鱼、鳗鱼、鳜鱼等鲜活的河鱼送出来，装车后连夜开回南通，再批发给当地的水产经营户。

“我的车从南通跑到上海，除了除夕，每天两地往返。”他说，今年3月到7月，是他20年从业以来第一次与上海“暂时分开”。“在上海买不到货，只好去杭州，但那里的水产批发市场比较小，品种都买不到。”回到江阳市场，戴云龙最期盼的是“稳定”，希望疫情不要复发，生意能稳住。

旁边，是一辆从杭州来的货车，车上装着一筐筐的甲鱼。石海蛟骑着电动平板车从市场过来，尾巴一摆，稳稳地停在货车后面，让对方把甲鱼卸下来。“前两天就收到复工通知了，我们当然很高兴，休息得太久了！”口罩遮不住他眼角的笑纹。他告诉海安君，为了顺利复工，他每天都去做核酸检测，还提供老家的核酸证明，然后办理“一码通”。

“除了做好各项防疫措施，这两天忙着给客户打电话。”他说，疫情期间，很多客户等不及返工，转而寻找新供应商。现在，为了挽回老客户，自然要多打电话、多联系。“今天是复工第一天，我们只进货了平时的三成，慢慢来，相信只要质量和服务好，老客户还会回来。”

经营帝王蟹、珍宝蟹、虎虾、鲍鱼等高端海鲜的老康对市场的重新开放充满信心。“我的老顾客大多回来了，他们看重的是江阳市场的品种齐全，当然还有多年合作带来的信任和默契。”

“从泥鳅到帝王蟹，这里应有尽有。”站在忙碌的摊位前，老康目光坚定地望着灯火通明的市场：“上海有两座国际机场，有那么多条国际航线，我们这里有来自世界各地的海鲜，一手货源的价格最低。再加上周边交通发达，城市配套设施齐备，上海曾经是全国最大的水产品集散地，未来也依然会如此。”

黄金海岸工作室

作者 | 张雨云

摄影｜张雨云

编辑 | 卢嘉慧