目前，巴西各地农业产区正处于收获季节。今年，巴西大豆、甘蔗获得丰收，食糖产量也同比增长6%。但收获带来喜悦的同时，也存在挑战。作为巴西最大的农产品出口枢纽，桑托斯港遭遇对外运输严重限制、货物积压。

总部记者 王玉国：在桑托斯港的一个散货码头，通往码头的道路上已经有很多卡车被堵住。停车场里也有很多卡车在等候。

巴西卡车司机：这里存在操作问题。过去，我们的卡车到达港口后，24小时内就能卸货、装货、运回。现在我们要等3天。

本世纪初，桑托斯港吞吐量连续三年增长20%以上。从此，卡车成为港口货运的主力。但由于持续超载作业，每到收获季节，连接码头和货场的道路都会出现拥堵。此外，港口仓储设施陈旧、空间不足，导致排队等待时间增加。

去年11月以来，巴西大豆主产区降雨充沛，预计将带动今年大豆出口增长20%以上，占全球大豆出口总量的55%。但降雨也延长了大豆的成熟期，导致大豆收获季节与甘蔗收获季节重叠过久。大量货物集中到达，拖慢了码头装卸效率。据当地媒体报道，桑托斯港锚地等待的货船数量比三个月前增加了30%以上。为提高港口运营效率和吞吐能力，桑托斯港务局5月30日宣布，董事会确定了6个优先发展项目和19项重点措施，其中包括推动港口与城市一体化发展。