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近日，北京工商大学商业经济研究所所长、中国食品（农产品）安全电子商务研究院院长洪涛教授在会上分享了《我国农产品冷链物流模式创新》 GIIS2018中国冷链物流领袖峰会。系统从冷链角度，从物流现状、问题和趋势三个方面呈现权威、准确的数据和研究成果。以下是速记摘录。

我国农产品冷链物流四大背景

一是中央一号文件，在中央乡村振兴战略中，特别提到要重视农产品冷链物流。

二、商务部等八部委近期出台供应链建设“五个一批”企业、一批典型、一批人才、一批平台、总结一批创新经验以及政府治理方面的一些经验。

三是农业部开展农产品质量工作，以质量促农业、绿色农业、以品牌强农业。这是农业部的责任。

四要加快农产品冷链标准化建设。这是我们面临的四个重要背景。由此我们看到我国农产品冷链物流的十大趋势，特别是在模式方面。所谓顺势，就是我们说的顺水推舟，事半功倍，逆水行舟，事半功倍。因此，我们从十个方面探讨我国农产品冷链物流的发展趋势，即探讨其发展规模。

我国农产品冷链物流呈现10大趋势

一是融合趋势，农产品电子商务与线上线下融合发展。

二、生鲜冷链物流标准化趋势及标准化发展。

三是出现功能化趋势。所有类型的冷链物流都必须履行多种功能，其中之一就是协同功能。我刚才讲的是，解决我们现在的问题，既不缺乏资源，又不整合，这就需要我们共同努力，避免我们农产品冷链物流资源的浪费。比如说我们现在供不应求，但是有的地方，即使是上海，冷链仓储利用率也只有60%，所以40%是没有发挥作用的。

四是品牌化趋势，农产品冷链物流品牌化发展。

五是全渠道趋势，发展农产品全渠道冷链物流。也就是说线上渠道和线下渠道，平台+基地+农户，平台到配送中心和网络终端，然后我们的各种网络、物联网、移动网络、大数据、云计算、区块链、人工智能的发展智能全渠道。中国的冷链物流。

六、国际化趋势，农产品冷链国际化趋势，多趟中欧农产品冷链班列的开通，以及我们多趟航空冷链航班等，都促进了中国农产品的发展。冷链物流。国际化。有时，我们25亿吨农产品中，有4亿多吨农产品是从国外进口的。我们更好地利用这些国内外资源。

第七，智能化趋势，农产品冷链物流必须走智能化发展道路。

第八，绿色趋势，农产品冷链物流的绿色趋势，绿色冷链包装箱只是内容之一和形式。

九是社区化趋势，农产品冷链物流社区化发展。

十是法制化趋势，农产品冷链物流法制化，通过法律法规和标准体系推动我国农产品冷链物流可持续发展。

今天借这个机会，跟大家分享一下这些内容。自2013年起，我们每年都会发布《中国农产品电子商务发展报告》。今年我们还发布了《中国农产品冷链物流发展报告》。其中一些数据和一些内容就是今天演讲的内容。从某种意义上来说，这些数字是比较权威、有效、准确的。

2018年中国农产品冷链物流发展报告（全文）

中国食品（农产品）安全电子商务研究院院长

洪涛

一、2017年我国农产品冷链物流取得明显成效

（一）政府出台多项积极的冷链政策

2017年，中国政府顺势出台多项政策措施，包括国务院办公厅印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（简称《关于消费升级的意见》）、《关于积极推进供应链创新应用的指导意见》和交通运输部印发的《关于加快发展冷链物流保障食品安全的实施意见》 《促进消费升级》鼓励冷链物流健康发展。

《关于消费升级的意见》为我国冷链物流发展指明了方向。根据国务院《指导意见》，冷链物流要加强以下八个方面的工作：一是进一步完善冷链物流标准和服务规范体系；二是进一步完善冷链物流基础设施网络；三是鼓励冷链物流企业业务创新；四是提高冷链物流信息化水平；五是加快冷链物流技术装备创新应用。六是加大对冷链物流行业的监管力度；七是创新冷链物流管理体制机制。八是完善冷链物流管理体制机制。连锁物流政策支持体系。

2017年，根据《商务部办公厅关于全国公益性农产品示范市场汇总评估推荐的通知》，第一批、第二批确定了49个国家公益性农产品示范市场：（一）国家公益性农产品示范市场 示范市场（批发）上榜的有28个，如山西獐子头农产品物流园、北京大红门景深海鲜批发市场等； （二）山西美特好连锁超市有限公司、北京京客隆商业集团有限公司等21家国家公益性农产品示范市场（零售）上榜。

（二）2017年我国农产品冷链物流取得阶段性进展

1、2017年，我国农产品冷链物流总额达4万亿元，同比增长17.6%，占全国物流总额252.8万亿元的1.58%。冷链物流总收入达到2400亿元，增长10%。冷链物流仓库数量达到11937万立方米，同比增长13.7%，约4775万吨，同比增长13.7%。预计冷藏车保有量达到13.4万辆，全年增加1.9万辆，同比增长16.5%。

2、2017年，我国农产品冷链物流需求旺盛。国家统计局数据显示，2017年我国生鲜食品市场（肉类、水产品、蛋、奶、蔬菜、水果）规模突破13亿吨，达到13.28亿吨，冷链交易量达到4700亿元。 。 “6.18”、“双十一”、元旦期间，生鲜食材在人们的线上消费清单中占比越来越高。这不仅是人民生活水平提高的结果，也是人民生活水平提高的结果。冷链物流快速发展。此外，2016年，我国食品工业（不含烟草行业）产值突破11.1万亿元，同比增长8.9%；餐饮业总产值3.58万亿元，同比增长10.8%。到2019年，我国休闲食品行业产值将达到1.99万亿元，其中小品类休闲食品产值将达到1.04万亿元。

3、目前，我国水果、蔬菜、肉类、水产品冷链流通率大幅提升。 2010年，我国水果、蔬菜、肉类、水产品冷链流通率分别仅为5%、15%、23%，冷藏运输率仅为15%、30%、40%。 %。近年来，我国农产品冷链物流规模快速增长。到2015年，果蔬、肉制品、水产品冷链流通率分别达到22%、34%、41%，冷藏运输率分别达到35%、57%、69%。完成得很好或稍微超出了。我国“十二五”冷链物流规划目标。

注：近年来一般使用10000立方米，但自2008年开始使用10000吨。为了保持连续性，仍沿用万吨单位。 2016年为1.05亿立方米，2017年为11937万立方米。

4、2017年，我国冷链标准持续出台。 2017年，我国冷链标准不断出台，广泛采用国际标准。冷库方面，产区冷库建设增多，冷库、保鲜库、气调库保有量将有所增加。冷藏车方面，新国标GB1589的出台，为规范和促进冷藏车市场发展提供了新动力。冷链物流体系也将逐步走向第三方服务。 《中国冷链物流标准目录手册（2017年）》收录的标准目录包括2017年6月30日前发布的冷链相关国家标准、行业标准和地方标准193项。

截至2017年，历时7年建立现行食品安全标准体系，完成5000项食品标准清理整合，审修订标准1293项，发布食品安全国家标准1224项。这些标准大致包括8个方面：食品、食品添加剂、食品相关产品中病原微生物、农药残留、兽药残留、生物毒素、重金属等物质的限量规定。我国已成为唯一主办食品法典委员会食品添加剂和农药残留委员会的发展中国家。

2017年11月25日，我国首个生鲜农产品电商流通标准在浙江杭州发布。该农产品流通标准由中国农业科学院信息研究所和杭州安储电子商务有限公司联合编制。标准制定了蔬菜、水果、肉、鱼、蛋等共28个类别和茶。具体内容涉及基本质量要求、等级规格、安全检测、包装标志、产品要求、贮存保存、运输管理等。

5、第三方冷链物流兴起。如CJ罗清、上海领航物流、上海海航物流、京东（现在也提供部分第三方服务）、菜鸟、顺丰冷运、先易供应链、招商美冷、安鲜达、九爷供应链、安家宅配、极客冷链、黑狗物流、快线、码上码快递、壹流物流、冷连天下等。

六、冷链物流降本增效成效显着。 2017年，我国冷链物流实现跨越式发展，降本增效是重中之重。交通运输部2018年2月7日指出，2017年全国物流成本下降881.6亿元，2018年将确保成本下降不低于2017年水平。

七、农产品电商、农产品冷链物流催生众多新业态。比如，我国涌现了多种农产品电商创新模式。 2017年，我国农产品网络零售额预计将突破2400亿元。不少智慧生鲜店、无人生鲜体验店（集装箱）、智慧农贸市场等纷纷出现。如盒马生鲜、超级物种、7F等。2017年4月，首农集团旗下首农电商宣布推出宅配服务“首农HELO到家生鲜配送”。 2017年3月，中粮我买网推出送货上门平台“鼎英生活”，以会员模式进军生鲜电商。生鲜电商最初推出有机蔬菜、牛奶送货上门业务此外，还有“冷链联合配送”、“生鲜电商+冷链送货上门”、“中央厨房+食材冷链配送”等模式创新。

（三）冷链新技术、新模式推动产业升级

冷链物流对仓储、运输和安全管控要求较高。 2017年，我国冷链物流在技术和模式上实现突破性创新。

2017年，我国冷链物流在技术层面的创新包括：产后商品加工技术、屠宰加工环节低温控制技术、包装规模技术、一体化冷链技术、温度监控技术、食品追溯技术、HACCP技术、 3S技术、生鲜农产品质量分级技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等。

（四）冷链供应链模式有新创新

2017年供应链模式创新包括“智能集成”模式、“社群”模式、“托管”模式、“闭环”模式、“即时掌控”模式、供应链“并行”模式等。京东自有物流体系，已建成覆盖300多个城市的冷链物流网络，解决农村基础设施薄弱的问题。菜鸟通过平台整合冷链物流资源，提供农产品冷链物流服务。

（五）2017年我国冷链物流有七大亮点

一是阿里巴巴菜鸟、京东的无人仓、无人机、无人车模型的应用；二是阿里巴巴、京东、苏宁等在全国广泛开展绿色包装盒；三是阿里巴巴平台的数据防伪技术，其中97%可以是网站自我识别技术；四是无人店、智慧店、体验店技术的广泛应用。第五，人脸识别技术正在得到应用，眼纹识别技术也开始起飞；六是政府追溯、平台追溯、企业追溯框架体系已经形成；七是中欧冷链物流班列开通。 2017年9月25日齐齐哈尔国际冷链物流班列开行成为新亮点——“陇海号”冷链班列满载齐齐哈尔地产洋葱。航班出发，10天后抵达俄罗斯莫斯科。抵达莫斯科后，专列载着俄罗斯食品、酒类、肉制品等优质商品返回齐齐哈尔。

（六）新技术、新模式应用带动供应链效率提升

以食品追溯技术为例。食品追溯技术就像每个人的产品身份证号一样，具有唯一性和连通性。食品追溯技术可以全面记录产品从产地源头到终端消费的整个冷链过程。每个关键环节都有信息记录，不仅能让消费者对食品安全有清晰的了解，还能清楚地了解和处理出现问题的环节。在食品安全重要性不断提升的前提下，带动冷链物流效率的提升。 ;而“智能集成”等新模式通过完善供应链涉及的采购、仓储、运输等环节，推动行业转型升级。

（七）绿色物流成为时尚，引领物流潮流

2017年“双十一”期间，全社会物流订单量创下8.5亿单新纪录。 “绿色包装”已成为社会普遍关注的时尚。据菜鸟公司统计，2017年双十一期间绿色包装使用量超过1000万个；回收了近1000万个快递纸箱，相当于拯救了近10万棵树。苏宁推出了更轻、便携、可重复使用的“共享快递盒”。这种包装盒每使用2000次以上，就可以拯救大约一棵10年树龄的树。

2017年“双十一”期间，农村农产品网上零售额达71.91亿元（“双十一”当天为35.43亿元），占全国农产品网上零售额的29.30% 。中草药、水果、茶饮料行业网上零售额分别达到1.715、1.607、14.86亿元，占比分别为23.85%、22.35%、20.67%，位居前三。

二、2017年我国农产品冷链物流存在的问题

2017年，我国冷链体系的不完善成为物流企业进步的障碍。由于多个政府部门对冷链进行管理，不少企业盲目投资，导致农产品冷链投资不足与投资过度并存，造成全国农产品“冷链”。不乏资源和整合。

2017年，我国农产品冷链物流竞争过度，导致不少企业亏损、倒闭。 2017年9月29日，冰冻品互联网破产清算。冻品互联成立于2014年，是一家冷冻生鲜B2B电商平台。专注于向中小餐饮商户供应冷冻食材，从高频刚需角度切入餐厅采购网络。 2017年，O2O许仙也无法正常运营，这也与冷链物流体系无法支撑有关。

2017年，我国农产品冷链物流成本依然较高。除了冷链物流专业化程度低之外，我国冷链物流还存在运营成本高、经营心态浮躁等问题。路桥费、燃油费、人工费等逐年增加。三者合计占冷链企业总营收的80%以上。它们已经成为压在冷链物流企业身上的一座大山。在一定程度上加剧了企业的浮躁心态。在支出方面，很少有企业主动加大对信息系统、设备升级、人才培训、服务提升等方面的投入。

2017年，我国农产品冷链在农村面临诸多问题，主要表现为“发展不平衡、不足”问题。农产品物流占全社会物流总量的比重仅为1.58%。但农村物流存在短缺和过剩的情况，资源没有得到充分利用。当前的冷链物流资源充分、整合。政府多部门投资，商务部、农业部、国家发改委、工信部等，多家企业投资，各经济部门投资，尤其是在农村地区。物流正面临“红海”，已成为“蓝海”。很多投资还没有形成体系，无法产生效益。

2017年，我国农产品冷链物流存在的老问题仍未得到解决，如我国农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模小、行业集中度低等。专业化程度低。 “卖不出去、运输不起来、储存不起来，成本高、损失大”，严重影响农民增收和贫困户脱贫。

三、我国农产品冷链物流存在问题分析

农产品冷链包括农产品低温加工、低温仓储、低温运输、配送和低温销售四个环节。其具有复杂性、协调性、成本高、信息技术复杂等特点，农产品冷链物流难度较大。

降本增效针对的是整个冷链物流行业。当前降本增效工作主要体现在冷链设施用电量、建设用地、冷链运输车辆流量、冷链企业融资等方面，地方政府都有大力推动和支持。中国分段、分散的物流方式使得目前冷链食材的成本相对较高。满足人民日益增长的美好生活需求，物流服务还有很长的路要走。未来，标准化、规范化、集约化是行业的最终目标，未来的冷链企业也必须是智能化企业。

我国冷链物流与发达国家相比还存在较大差距。虽然人口基数大，但市场规模仍然较小。与此同时，冷链物流还存在不少问题。

当前冷链物流的主要问题是行业碎片化，缺乏具有整合能力的全国性网络巨头。商务部、农业部、发改委、工信部等多个政府部门的投资，多个企业的投资，各个经济领域的投资，尤其是“红海”农村物流已成为一片“蓝海”。很多投资还没有形成体系，所以无法产生效益。

我国冷链物流存在的问题主要体现在冷链基础设施设备结构失衡、冷库区域差异大、冷链物流企业参差不齐、冷链人才缺乏等方面。据统计，2017年全国冷库总容量达到4775万吨。目前，我国冷库总数与美国基本持平，但人均拥有量仅占美国的1/4，日本的1/3。符合规定的冷藏车不多，市场上“假”冷藏车依然存在，不少二手集装箱改装冷藏车仍在路上，制约了农产品冷链的发展。

由于发展结构不合理，沿海地区及北方一线城市、上海、广州冷链基础设施设备较多，而中西部地区资源较少。冷链物流企业集约化程度不够，企业整体分散、规模小。据中国物联网冷链委员会统计，前100强冷链企业合计仅占市场份额不到5%。冷链物流人才紧缺，市场需求爆发。但冷链专业人才存在短板，制约了企业的发展。

4、2018年我国农产品冷链物流发展趋势

（一）2018年我国农产品冷链物流四大背景

1、2018年一号文件高度重视农产品冷链物流

2018年中央一号文件指出：着力解决农产品销售中的突出问题，加强农产品产后分级、包装和营销，建设现代农产品冷链仓储物流体系，打造农产品冷链仓储物流体系。农产品销售公共服务平台，支持供销、邮政、各类企业。服务网点向农村延伸，健全农产品产销稳定衔接机制，大力建设促进农村电子商务发展的广泛基础设施，鼓励和支持各类市场主体创新发展农业产业新模式。互联网，深入推进电子商务推进。农村综合示范，加快农村流通现代化。

2018年中央一号文件还指出：继续聚焦农村基础设施建设，加快农村公路、供水、供气、环保、电网、物流、信息、广播电视等建设基础设施建设，推进城乡基础设施互联互通。

2、商务部启动“农产品冷链流通标准化示范城市”建设

2018年1月，商务部公布厦门、成都、潍坊、烟台4个“农产品冷链流通标准化示范城市”。商务部公布“农产品冷链流通标准化示范企业”（9家）：山东仲凯兴业商贸广场有限公司、山东西地实业有限公司、家家悦集团有限公司、希杰荣庆物流供应链有限公司、山东宏大生姜市场有限公司、神州姜椒农业集团有限公司（原名称：潍坊益得隆生态农业发展有限公司）、青海三江集团商品储备有限公司、青海绿草园食品有限公司、新疆海联三邦投资有限公司。商务部自2016年起在10个城市开展冷链物流试点。2018年1月， ——农产品冷链物流城市试点现场会在青海召开。

三、农业部开展“农产品质量年”活动

农业部建成100个果蔬茶绿色标准化生产示范基地、100个现代化示范牧场、500多个健康水产养殖场。质量监测覆盖全国150个大中城市基地和市场5大类110个品种产品。选择10个省份开展追溯示范试点。继续加强322个农产品质量安全县建设。在100个主要果菜茶产区市县开展有机肥替代化肥试点，在150个县开展果菜茶病虫害全面绿色防治试点推动200个生猪、奶牛、肉牛主产县畜禽粪便资源化利用。利用率，有150个县进行了稻草综合利用飞行员，100个县进行了农业电影回收飞行员。发出有关加速品牌推广以加强农业的指南，并指导各个地方以有序的方式进行农业品牌建设。创建另外100个示威县，以完全机械化主要农作物。

4。继续加速农产品的冷链标准化

国家发展与改革委员会，农业部，商务部，国家标准委员会，地方政府和各种行业协会将继续加速农产品冷链物流的标准化。 2018年3月，北京市政商业委员会完成了对北京当地标准“食品冷链送货上门服务规格”（以下称为“规格”）的意见和征求意见，并将发布“规范”，“规格”，“这将调节冷链送货服务的便捷性。清楚地定义了腐烂食品的储存温度和湿度要求。针对家庭服务的新鲜食品的送货上门在消费者中广受欢迎。迫切需要为需要在存储，分配和交付过程中需要冷链分配的商品建立严格的温度标准。提供送货服务的公司主要集中在新鲜食品上，而新鲜食品对温度极为敏感。引入相应的“标准”将为企业提供统一的测量，执行和标准，这将有助于企业控制冷链产品的质量。

（2）2018年我国家农产品冷链物流的十个主要趋势

（1）农产品电子商务的在线和离线整合的趋势； （2）新鲜冷链物流的标准化趋势； （3）各种类型的冷链物流的趋势变得多功能； （4）农产品冷链物流品牌的趋势； （5）农产品全渠道冷链物流的趋势； （6）农产品冷链国际化的趋势，并开放了多种中国农产品的冰链训练列车； （6）农产品智能冷链后勤的趋势； （7）农产品趋势的冷链物流的绿化，全国各地促进了绿色冷链包装盒； （8）农产品冷链物流社区化的趋势； （10）农产品冷链物流合法化的趋势。

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