一讲到绿通, 大伙大概能想到绿通车辆过高速免通行费, 但是你可知晓绿通车到底拉多少过高速能免通行费?

针对这个问题, 鲜有司机能明确回应, 且也有不少师傅刚巧因为不清楚绿通高速免费得拉多少货品, 要么拉多了, 要么拉少了, 导致并未享受到政策利好。

绿通车辆拉多了超载不免费

按照二〇一六年施行的《超限运输车辆行驶公路管理规定》, “绿通运输鲜活农产品车辆违法超限超载运输, 通行收费公路时该运次不得给予免收车辆通行费的优惠政策；通行非收费公路时以批评教育为主暂不实施处罚”。

部分省份甚至取消“绿通车辆超限5％以内予以免费”的政策, 类似陕西情况, 但凡绿通车如果超载只是超得极其略微, 超满几分几克也得收费啦。

绿通车辆因为拉少了也不免费

按照规定, 享受“绿色通道”政策的车辆必须整车合法装载, 鲜活农产品这类的装载应占车辆核定载质量或车厢容积的八成以上, 各地方本地这个标准往往并不相同, 请各位驾车人以所在当地的执行标准为准, 可是现实当中又有相当数量不少司机, 恰恰正是因为自己所驾驶的绿装运输车辆不满足质量层面、或是车厢容积层面的八成以上装载数要求, 最终却被高速公路收取了不应缴纳的过路/通行费用哦。

师傅说: “安徽连同江西交界处, 蓝牌货车行驶绿色通道拉货数量少了不让, 免费总车额定质量必须达八吨。”。

有司机师傅说, “我之前也碰见过这种事, 装了两千斤西瓜的车开到收费站, 不仅好说歹说愣是没人听, 那工作人员偏要收我八成以上的过路费。”。

车厢体积、核定载重量标准需注意

绿通车要享受免收过路费的政策一般必须符合三个标准：

装载货物是绿通核定产品、持有货运准运证、相关的绿色通道证件, 符合以上三个标准且无与非鲜活农产品混装等行为的条件下。

不管是车辆载重量的核定标准数值, 还是车辆载人装物全部所用的厢式空间体积, 二者里头只要有一个满到超百分之八十以上, 就可以免除高速公路的通行费用。

但也有司机反映, 某些地方, 绿通车辆核定载质量和车厢容积, 这两个条件务必同时够特定的标准才能免费, 特别是有些重型绿通, 你重量达标了够了容积却不够, 高速不免费, 或者你容积达标了够了重量没够那高速也不免费。

编后语：

绿通车固然因为既让享受免高速收费, 还有“不卸货、不扣车、不罚款”的待遇, 却不禁使得许多其他货车车型师傅着实羡慕, 不过绿通车要达成享受免高速收费是真的不容易, 原本绿通车辆免高速收费所要求的条件不少, 还得且各地的绿通免高速收费政策不尽相同, 执行力度也存在有松有紧的差异。

搞绿通的师傅们, 你要是打算滴水不漏享高速免缴, 请你们老老实实遵当地绿通货车免缴高速费规范载货, 万一少装或是多装那半点儿货, 都会交出数额不小的过路费着实没意思。

(图文转载自货车联盟，联系侵删)

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