在清晨时分，有一辆呈现绿色的邮车，以缓慢的速度逐渐驶入宜黄县棠阴镇小河村的寄递物流共配中心。村党支部书记周俊平，以熟练的动作从那辆车上选取并拿下快递，而后将其放置到货架上面，之后转过身去往村里的电商直播间走去，带着热情的态度去推介本地的农特产品。
那么，在距离这儿并不远之处的村民罗小江家，此刻他正在对网购而来的农资进行查验，他说道：“以往呢，为了取个快递，得专门跑到县城去，偏偏各家快递公司的服务点又都是分散着的，这么跑上一趟，起码得花费一个多小时，然而现在呢，在家门口就能够取件了，仅仅10分钟就可以拿到。”。
宜黄县农村客货邮融合发展全面推进，这一变化由此起始。2024年，宜黄县借全省“便民快递进文明实践站”试点建设之机，创新塑造“宜路通”客货邮融合发展模式，解决村民“取件难”问题，打通农产品上行“最初一公里”。如今，此模式成功入选全国第一批“快递进村”典型案例，成为江西省唯一获此殊荣的典范。
快递车行驶在乡村道路。 戴庆福/摄
快递送上户，终结取件难
上午9点的时候，有一辆邮政车，它停在了宜黄县凤冈镇陈坊村新时代文明实践站的前面，新时代文明实践员吴辉燕，从那辆车上把10多个快递包裹取了下来，然后很熟练地把包裹按照村组进行分类摆放，之后又拿出手机，对着快递单一个一个扫描二维码，在发出“滴”的一声之后，收件人的信息就同步被录入到系统里了。
拨通电话，吴辉燕对着那头忙不迭地喊，“王大伯，您儿子从深圳寄送到这儿的药抵达了，您此刻在家不？我这马上就给您送过去。”言毕，吴辉燕跨上电动车，驮着众人的快递包裹，开启了走街串巷的行程，没过一会，10多个包裹就全都配送到了每户人家。
吴辉燕擦了擦额头上的汗说道，哪怕仅仅只有一件包裹，那也必须得按时送到村民手中，除了送快递之外，她还把自己的手机号留给了村民，大家倘若需要购买什么东西，都会提前告知她，进城的时候顺便就帮他们带回来了。
这般贴心的服务，于“宜路通”客货邮融合项目启动之前，是陈坊村村民所不敢去设想的。往昔女儿从杭州寄衣服过来，是要托付镇上的亲戚给捎带回来的，然而当下小吴却是直接将其送上门来，这便为我省却了在崎岖山路上往返两个小时的路程。刚刚收到快递的熊雪花老人，一边翻看着包裹里头的衣物，一边笑得嘴角都合不拢了。
在那个时候。存在这样一个情况。宜黄县有139个行政村。其中超过半数的村子没有快递点。村民去取件平均得跑10公里山路。要是碰到下雨天呢。堆满泥泞的道路更是使得取件变成了一件“遭罪活”。
为了破解这一难题，在去年的时候，宜黄县靠着新时代文明实践站，跟中国邮政联合起来，探究推行了“文明实践便民驿站”服务的新的模式，使得驿站变成了快递进入村子里的“新地标”。
于梨溪镇桐源村的那个“文明实践 + 便民快递”服务点处，有着货架，还有电脑，另外有打印机，以及称重机等设备，它们全都具备，置于墙上的快递取件流程、资费表清晰而明白，文明实践员黄斌正忙于为村民寄取快递。
黄斌一知晓村里老人叶东良，想要给在上海工作的儿子寄送一点竹荪菇，然而却不晓得怎样去邮寄的时候，便专门上门去予以帮助，说道，“大爷，东西我就收走了，快递到了会告诉你。”，黄斌这般讲，“我们500人的村庄一半以上是老人和小孩。”老人的子女不在身边，日常在生活当中碰到了问题，都会来到文明实践站去求助。
宜黄县靠着新时代文明实践站在行政村实现全覆盖的设施资源，于全县范围内精心挑选出14个村当作试点站点，统一去制作“便民驿站”标识，统一配备监控设备、快递货架、电子秤、邮递资费表这类配套硬件，构建起覆盖镇村的“文明实践 + 便民快递”服务网络，给村民提供快递自提、收寄等服务，且注意句号不要遗漏等。
黄斌表示，宜黄县针对村级专职文明实践员兼任快递员，就其负责服务点日常管理工作且实行挂牌上岗的情况，对各村专职文明实践员开展了快递业务专门培训，将仓储、揽收、分拣、安检、配送等操作流程以及工作机制进行了统一规范，对此进行清晰安排布置。
除了基本的快递收与发的服务之外，驿站还提供着一系列的应急服务，其中涵盖应急打印这个类别，还有应急充电这一方面，以及便民饮水这种情况，另外还有应急电话这类情形，以此来满足群众的不时之需。
文明实践员接收送来的快递。戴庆福/摄
农货搭快车，丰收变增收
在宜黄农村地区开展的客货邮融合，不但使得快递能够借助其他运输方式进入村庄，而且还促使农副产品能够通过便捷方式进入城市，通过操作一个按键就能实现。
村里的家人们，往这儿瞧，这可是才从地里挖出来的茭白，经由冷链直接运送，要是不新鲜，保证给您退！在棠阴镇小河村的寄递物流共同配送中心里头，村支书周俊平，正举着手机，忙活着搞直播带货呢。再看那货架上，贝贝南瓜、中草药正等着装车，然后运往外地。而另一边的屏幕上，订单提示的声音，此起披伏响个不停。当天采摘好的农产品，到傍晚的时候，就能发往全国各地啦。
以前，最发愁运输这事儿，蔬菜运到县城，就蔫了一半，现在呢，上午采摘，下午就能登上快递车，新鲜程度有保障，客户回购的比率也提高了，周俊平笑着讲。
借着“宜路通”的这股风，小河村有着1000亩面积的蔬菜以及中草药育苗基地所产出的产品，能够高效率地销售到全国范围之内。其中，单单“贝贝南瓜”跟中草药这两项，年度产值就快要接近800万元，给当地农户带来了年均每户1.2万元的额外收入。
有甜头可尝的还有圳口乡郊源村，村里存在着180亩中华生态园种植基地，这个村身为省级3A级乡村旅游景点，然而以前于猕猴桃丰收的季节之时，村民们会为销售的途径而发愁。
如今情形有别了，客货邮相互融合，从而打通了农产品上行的通道，我们这儿的猕猴桃，不但能够售卖到县城的超市，进而积累下稳定的客源，而且借助抖音这类电商平台，还销售到了全国的市场。郊源村中华生态园的工作人员许国栋，难以掩饰内心的喜悦。
到现在为止，宜黄县借助客货邮售卖出去的猕猴桃、大米、蔬菜等农产品，已经超过了11万公斤，让农产品销售额增长了360余万元，全县农户的人均年收入也因此额外增添了650元。客货邮驿站所开设的直播间，更是给农产品销售安上了“数字翅膀”，使得更多的宜黄特产被全国消费者知晓。
文明实践员把快递送到村民手中。戴庆福/摄
重构物流网，融合破困局
农民售卖的货物能够很快速地运出大山，快递能够比较容易地进入乡村，这背后是由宜黄县构建起来的一张城市与乡村之间的物流新网络。
迈入宜黄县农村电商物流快递分拣中心，站点工作的人员处于不停忙碌之中，进行拆包分拣操作，尔后扫码入库，接着打包再入库……各乡镇的快递被放置于各自特定区域，等候“专车”予以转运。每日上午10时，客运班车司机徐师傅都会按时赶来此地，将各乡镇的快件借由搭乘车辆带离。
吴立强，这位宜黄县长运公司的负责人，算了一笔双赢账，其内容为，客运班车有空余运力，被我们加以利用，单件运费从0.3元降至0.2元，仅投递成本就减少了18万元，快递公司因此能多收入30余万元，如此一来，我们司机也能多赚取一份收入。
这个投资了1100万元建造的分拣中心，引入了智能化的技术以及设备，现在已经有邮政、圆通、中通、申通、极兔、韵达这六家快递企业入驻，能够提供电商仓储、分拨、转运等全链条的服务。
“以往分拣依赖人工，如今自动化设备投入使用，每小时能够处理9000件，日均处理时间减少了将近3小时。”市邮政管理局普遍服务科科长方明作出介绍。
县里还构建了这样的三级联动网络，即“县级分拣、班车运输、乡镇中转、专车到村”，其中快递企业承担中心运转工作，长运公司负责运输事宜，邮政企业负责最后一公里配送，且是定线、定车、定时、定点运行，以此保障快递按时上车、精准到乡、顺利进村，到达最终目的地。
当前，宜黄开通了多条农村客货邮专线，投放了4台客运专线车辆，每条线路日均带货量超过1200件，12个乡镇都建有标准化客货邮处理点，139个行政村也达成了村级快递综合服务站全覆盖，城乡快递基本上实现了无差别均等化服务。
由破解“取件难”进而激活“增收路”，宜黄的“宜路通”模式借融合创新将农村物流的“堵点”打通。快递能够进来，农货可以出去，这张城乡物流网，致使农村不再是邮路的盲区，而是变为连接城乡的桥梁，化作乡村振兴的动脉。
