农产品流通环节多、供应链长、产品升级困难，既减少了农民利润，又增加了消费者负担，一直是制约乡村振兴的重要因素。

因此，数字农业大力推广原产地仓模式，构建和完善农产品现代流通体系，改变农产品供应链，实现产销精准对接、利益紧密互联，对于建立长期稳定的农产品流通体系至关重要。长期稳定的“研、产、供、销、融”新政策。农商关系意义重大。

一

从源头整合农产品供应链

数字农业包括农业智慧种植、养殖标准化、农产品数字化（溯源、交易、供应链金融、票务服务）。我们先从农产品供应链开始。农产品供应链包括采收、分级、包装、预处理、仓储、运输、配送、售后的整个过程，就是农产品供应链的建设。它是农产品数字化的起点，也是当前农产品供应链的短板。整合农产品供应链，必须从源头抓起，大力发展农产品原产地仓等冷链物流基础设施，实现原产地、农产品直发。互联网化、县域协同配送、终端直配将加速农产品上涨势头，推动乡村振兴。

（一）推动农商互联，实现精准对接：

农产品流通企业要与农业经营主体全面、深入、精准对接，充分发挥农产品基地流通的引导作用，围绕市场需求推动农业生产，优化品种结构和产业布局，提高规模、标准化和信息化水平，逐步形成具有较强竞争力的优势产业和品牌，发展订单农业，产销一体化，打造上行农产品基地和下行消费者，建立长期稳定的产销紧密结合的农商关系。营销。过去，中国农业是由千家万户为适应不断变化的市场而生产的。农业生产和流通标准化程度低，农产品保质期短，直接导致农产品收获后商品化困难。所以，农产品最难的就是第一公里。流通企业与农产品生产企业或农户直接对接，是从源头改造供应链的第一步。

（二）投资原产地仓库建设，推进标准化：

大力开展以农产品产地仓库保鲜设施为重点的农产品冷链物流基础设施建设，从源头推动农产品标准化、商品化，确保冷链源头先行，完善农产品物流整个冷链体系，这是农产品供应链的关键。创新发展的关键。在原产地仓库模式下，农产品可以在最短的时间内进行预冷、清洗、分级、分拣、包装等商品化，将农产品在原产地转化为标准化商品，增加仓储能力。推动原产地仓、协同仓、城市前端仓之间的数字化协作，还可以加快农产品流通速度，打通农产品全供应链。推进原产地仓建设，需要加强与农产品电商、大型连锁超市、物流公司等合作，既加快短板完善，又避免当地重复建设以及投资和土地的浪费。我国农产品传统的流通模式要经过农户、产地收购商、产地批发市场、销售地商贩、销地批发市场，到终端（超市/湿货）。市场），最后到达消费者。农产品从农民到消费者需要经过五个以上的环节。每个环节都有物流和仓储成本，形成了极高的损耗率和加成率。由于缺乏生产仓库建设，农产品“第一公里”无法实现冷链运营，无法实现标准化，农产品品牌无法树立，果蔬成熟期短、季节性强的问题无法实现，源头直接采购也无法实现。大力建设原产地仓库，实现原产地仓库与农产品物流系统互联互通，实现城乡高效配送。可以从源头推动农产品标准化、农产品物流标准化运作，促进农产品物流全链条双向追溯；推进农产品全冷链，进而孵化一批品牌主导农产品，满足各类消费群体多元化需求，实现农产品供应分层、价值分层、品牌打造、跨季销售和食品安全保障。

（三）从源头入手，推动产供销全环节数字化：

利用数字化打通农产品“研产供销服务”全环节，首先需要物联网技术的应用和农产品的单元化、标准化。从农产品源头开始，按照标准化标准对农产品进行分级，直接装入标准化物流篮子。物联网技术实现提取数据跟踪和监控。区块链技术确保供应链中的数据不被篡改。篮子里的农产品直接预冷进入产地仓库。仓储、分拣、商流信息通过电商平台直接连接到客户，大大缩短了农产品从田间地头到城市餐桌的时间，保证了农产品的质量。以生产仓为核心的新型数字农业基础设施是我国农业升级的深水区。这也是数字化的最薄弱环节，也是制约乡村振兴的痛点。从源头开始，我们将人、土地、产品和农作物数字化。通过数字化，农民不仅能种植，而且能种得好。通过大数据，我们可以缩短农民和消费者之间的距离，实现更好的销售。这有利于农产品增值，提高农产品供给质量，拓宽农民增收渠道，提高农产品附加值，促进农产品消费升级，让农民合理分享价值——全产业链附加效益。

二

利用物流缩短农产品供应链

过去，农产品产销信息不对称、不透明，制约了农产品流通，导致农产品多级批发，流通成本高，农民利润低，物价高，且常常面临风险比如农产品“难价低”。推广原产地仓+电商新模式，通过电商平台、线上直播实现产销互联；利用产地仓+快递物流配送网络+前置仓，实现农产品从产地到消费者的直达，消除中间流通环节，缩短农产品供应链，重塑农产品与消费者的联系不仅可以为消费者创造更好更快的购物体验，还能提高原产地价格，让农民受益。一是下沉城乡高效配送网络前端，通过原产地仓连接农产品，通过前置仓或社区团购自提点连接消费者，通过城乡高效配送连接原产地仓和前置仓网络，实现商贸物流网络全覆盖。 。在这样的物流基础设施基础上，通过叠加电商平台、直播平台、数字新商贸农产品批发平台，可以减少中间商，实现农产品生产与消费的直接连接，降低流通成本。减少。二是大力推进商贸物流标准化，实现农产品标准化分类和单元包装，确保超市货架从田间到终端销售现场一篮子到一篮子，不一篮子。中间流通环节倾销，生鲜农产品不倾销。这样，农产品的物流运作就变成了物流篮子的运作。在整个物流过程中，分拣、运输、装卸、入库、出库、上架、卸货等操作都是物流筐的操作。当物流篮分割、组合、移动、运输、储存时，物流篮内的生鲜果蔬不再需要挤压、分割、翻转、抓取等，既能保证外观和品质的新鲜果蔬，也大大减少了新鲜果蔬的损失。

三

以创新驱动农产品供应链

农产品全链条最难的就是农产品逆流而上的“第一公里”。最重要的是农产品进社区的“最后一公里”。最关键的是从源头上实现产供销全链条的数字化。第一公里是多卖农产品，卖个好价钱；最后一公里，关乎消费者的美好生活；最关键的是产供销全链条的数字化，这关系到农产品流通的成本和效率。实现乡村振兴，不仅要农民把农产品卖好，还要让农产品种好、选好、卖好。这就需要创新驱动农产品供应链。

1、农产品冷链物流创新

确保产地仓产品的采收、分级和预处理，引领农产品品牌创新。农产品冷链物流的创新绝不只是“冷定了”，只关注整个冷链的冷藏和温度控制。因为冷链物流的目的不是冷链和温度控制，而是农产品的品质和新鲜度，因此冷链只是保持农产品品质和新鲜度的最重要手段之一。农产品物流最突出的特点和区别在于，农产品物流是“活物”、“活体”的物流。在物流作业中，必须考虑农产品的生命呼吸、新陈代谢、成熟老化、休眠生长、水分蒸发等。破损、腐烂等问题保证了农产品在物流过程结束时，正好处于成熟、鲜嫩、最具活力、保留足够营养的阶段。这是农产品冷链物流创新的主线。因此，农产品冷链物流的创新需要从源头抓起。第一步，进行分类、处理、预冷、跟踪；第二步是根据不同农产品的新鲜度要求设定低温控制温度，并建立监控和追溯系统，确保整个过程的链条和温度的连续性。三是根据具体农产品设计湿度要求，控制整个冷链的湿度；四是做好气体控制，采用气调保鲜技术，适当降低含氧量，增加二氧化碳含量，以减弱生鲜食品的呼吸强度，抑制微生物的生长繁殖，延缓保鲜期。使果蔬成熟、老化，从而延长贮藏期，提高贮藏效果，达到贮藏、保鲜果蔬的目的；五是冷链物流模式创新，确保整个冷链过程中、在合适的农产品保鲜环境下，追踪数据不被篡改。六是采用先进适用技术，实现成本费用优化控制。

2、农产品供应链数字化创新

用数字化引领农产品流通模式和物流模式创新，解决农产品产地面积大、农户分散造成的农产品物流配送小、散、乱的问题，实现农产品流通的集约化、共享化。农产品物流配送，进一步降低物流成本；从农产品的原产地直发开始数字化，在商流方面通过数字平台减少多层中间商的加价，通过物流衔接降低流通成本，让消费者低价获得水果；在物流系统中，利用数字化进行智能配置和配送，利用数字互联整合各种资源并促进共享。物流创新可以显着降低物流成本。在数字链路上，利用区块链来保证整个过程的数据完整性，而数据源是关键。如果源数据不准确，例如非有机产品被标记为有机，区块链将确保整个过程中错误数据的安全。通过“数字+商品”实现全链条数字化，建立先进便捷的农产品追溯体系，可以重构中国农业模式。

3、物流技术装备创新

大力推进机械化、自动化、智能化创新，提高物流效率，降低物流成本。农产品物流技术和设备创新与普通物流完全不同。必须考虑农产品的新鲜度和易损性，必须考虑农产品物流中低温、潮湿、气体的具体环境。冷库是农产品配送中心的重要组成部分：一是传统物流技术和设备必须创新，以适应冷链环境；二是冷库节能技术创新；第三，在冷库作业环境的要求下，如何保证物流员工既操作方便又具有良好的操作空间；四是冷链物流温区精细化创新；五是冷链物流仓储管理、运输管理、温控监管、定位管理等作业的智能化创新；六是冷链物流运营平台化创新等。

在冷链运输过程中，一是整个冷链监控系统的创新；二是一些路况较差的山区的运输配送智能调度和路线优化。假设索道运输线路成本不高，索道运输可以实现无人化、智能化、低成本，是一些农村地区值得探索的运输配送模式。在特殊山区和边防哨所，无人机送货还可以大幅降低成本；对一些分散地区，利用农村客运不足的优势，发展客货两用公交车，通过技术创新，实现客货两用，方便群众上下车上下、装卸、运输，货物可进行单元组装。总之，村庄有乡村特色，适合农村的物流技术装备、装卸小工具、智能交通输送设备等创新大有可为。然而，这些创新并不是仅仅坐在办公室里依靠想象力就能实现的。你需要深入农村，了解痛点。只有因地制宜、开放思路，才能更好地推动创新。

结尾

来源 | 5656供应链管理，冷链生鲜调理菜品前沿整理发布