在云南昆明的顺丰斗南花卉物流转运中心，工人在流水线上分拣鲜花包裹进行快递配送。新华社记者 蒋宏景 摄

快递进村关系亿万农民生产生活，也是畅通城乡经济循环的重要组成部分。数据显示，2023年，快递业将支撑农产品网上零售额达到5870亿元，同比增长12.5%。

国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长林虎表示，近年来，我国快递不断深入乡村，农村快递物流体系加快建设。发挥着越来越重要的作用。特别是在农产品向上流动方面，不断打通配送渠道，减少中间流通环节，减少农产品损耗，提高流通效率，有效促进了农产品出口，增加了农民收入。

业务范围不断扩大

又到了春茶季节。河南省信阳市是绿茶主产区，上市较早。茶农非常重视快递公司的配送时间和质量。

“今年我们推出了‘中通好快’，提供承诺时效、超时补偿、预送电信连接、按需配送等服务。比如从信阳到北京、上海、广州等城市的配送都可以当天下午收货，次日中午之前必须送达，并且可以做到‘小时’送达，48小时内可送达全国其他主要城市。”中通快递河南信阳网点经理曹磊表示，自3月25日起，春茶已在该点收寄。各网点春茶发货量均在1万多件。

目前，全国多地春茶发货进入旺季，快递公司争先恐后，确保准时配送。在西湖龙井核心产区浙江杭州翁家山，菜鸟快递开辟了专门的绿色通道，并在村里设立了收集点。所有包裹上均贴有“优先转运、优先发货”的特殊标志，确保春茶及时送达。

春茶配送只是现代农业快递服务的一个缩影。近年来，国家邮政局不断整合资源、优化体系、丰富内容，推动形成一批服务现代农业的邮政快递产业品牌项目。

“在各省（区、市）推荐的众多项目中，经过认真比选，最终确定业务量超千万件的市级项目143个，县级项目17个。 “业务量超过200万件被评选为县级典型项目。”林虎说，具体来说，就是覆盖范围更广，业务规模更大。金牌项目共涉及全国91个市州。 22个省份，累计快递业务量34.06亿件，业务收入163.76亿元。 农产品品类较为丰富，有猕猴桃、脐橙、芒果等水果。海鸭蛋、蜂产品、牛肉干等畜牧产品，辣椒、莲藕等蔬菜，枸杞等药材及制品，以及观赏花卉、多肉植物等。植物包括水稻、玉米、红薯等谷物和副产品。

国家邮政局近日发布的中国快递发展指数报告显示，3月份，中国快递发展规模指数为518.7，同比增长26.9%。从分项指标来看，预计快递业务量同比增速约为25.6%。

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王粤汉表示，3月份，快递企业积极支持电商平台春季促销活动，深入挖掘地方特产寄递需求品，并为春茶、花木等产品提供定制化解决方案，促进了业务规模不断增长。

服务模式持续优化

快递公司不仅为农户提供周到的配送服务，还积极组建直播团队协助销售，搭建生鲜产品线上销售平台。

广西壮族自治区南宁市武鸣区双桥镇沃干园内，一旁农民正在忙着采摘、分拣，身着民族服装的主播正在直播介绍广西特色农产品，“这就是武鸣沃干” ”。 “每一颗都肥美多汁，采摘后现场包装，直接用邮政快递车寄出。”

“沃感直播是邮政农产品溯源直播活动之一，主播就是我们的工作人员。”中国邮政集团有限公司南宁武鸣区分公司寄递业务部副经理黄杰胜告诉记者，广西邮政充分发挥自身资源优势，采取“果园直采+网上直播+邮政直达”模式实现农产品供给侧与消费侧快速对接，快速搭建产销桥梁，畅通农产品流通渠道。据统计，自沃甘收获开始以来，已通过邮政服务发送了超过32万个快递包裹。

日益丰富的农产品寄递需求，对快递的快速收货、时效提出了新的要求。以鲜花为例，对运输条件和时效的要求相当高，这考验着快递的综合服务能力。

为了提供更加“快速、稳定、准确”的服务，快递企业不断优化升级服务模式。 “为了提升我们的鲜花配送服务保障能力，我们成立了鲜花运输保障团队，打造了‘航空+高铁+冷链’立体运输模式。”顺丰速运云南斗南花卉市场营业部负责人唐明红告诉记者，顺丰速运依靠自身优势，依靠大数据分析预测快件量，实时监控，预先预留运力、场地、等，科学调配资源，确保鲜花高效配送。今年以来，鲜花整体发货量同比增长25%以上。

搭建生鲜产品线上销售平台，加大农产品仓储、冷链投入……今年以来，快递企业主动适应农产品“品种多、品质鲜、量大”的特点。量”，不断创新采集模式，优化运输线路，延伸服务链，精简中间环节，更好服务现代农业发展。

物流成本进一步降低

记者梳理发现，17个典型县级项目涉及河北、内蒙古、河南、湖南、广西、四川、云南、甘肃、新疆等9个省份的14个扶贫县和5个国家乡村振兴重点县。

“我们希望通过打造典型项目，引导邮政快递企业帮助更多贫困地区优质农产品‘走出去’，帮助当地群众成功搭上‘电商+快递’时代列车。 ”林虎表示，今年国家邮政局将指导各地邮政管理部门加强典型经验推广，带动全行业更好服务现代农业，推动邮政快递成为农产品出境的有力载体乡村振兴、产业繁荣、乡村振兴，推动乡村产业高质量发展。

“邮政快递是物流领域的现代主导产业，在降低农产品物流成本方面具有得天独厚的优势。”林虎表示，国家邮政局将进一步降低农产品进城物流成本，提高农村寄递服务设施建设水平。

林虎表示，一方面，继续实施“一村一站”工程，加快建设“一点多功能、一站多功能”的村级综合配送物流服务站。让更多农民在家门口收发快递。 ;另一方面，鼓励快递企业加大对农村的投入，提高县级配送中心的自动化水平，因地制宜、因企施策，统筹发展自建网络和邮件联合配送。送货。同时，进一步推动农村电商与快递协同发展示范创建，总结推广典型经验，不断扩大示范效应，引导邮政快递企业在农村电商与快递协同发展中发挥更大作用。农产品离开乡村进入城市。