最近流传着种种说法, 有人讲美味七七遭遇了麻烦事儿, 还有人传美菜网打算再次融入一大笔资金, 易果生鲜则是又获取了2亿美金的融资。在B2B食材供应链这一行当里, 乃至整个农产品生鲜的大圈子里, 大伙儿都还在为商业模式的事儿争个没完没了。

不管是面向企业客户还是面向消费者, 到底是做平台型、自营型还是搞拼团模式, 抑或是采取各种其他折中做法, 面对这样一个规模极其庞大且海量的市场现状来看, 好像至今都没有发现任何一家机构能够占据超过百分之3的市场份额大关。

大家一直期待一个什么样的生鲜电商体系? 也有人问, 农产品生鲜电商这个大家都知道很苦、很烧钱的行业, 到底能不能迎来春天? 在以前好几回的争论里头, 每个人都讲出了自己的看法。我们都很盼着一场从头到尾的大变革, 但一看道路, 感觉还特别遥远。

西方的那种集中化的生产和流通模式, 放在咱们国家小农村经济的体制底下看, 好像是挺不符合实际情况的。那些在农产品生鲜这一行当里反复琢磨着的新老农人, 大家毕竟得去寻找一条什么样的发展路径, 才可以最终抵达那象征着充满希望与美好未来的彼岸。

咱们可以先把话题放在美菜上<。>在2014年把规模很快做大的美菜, 它代表了一种农产品后端流通的趋势。在好多次和行业里的同行聊天的时候, 大家问得最多的一个问题就是美菜到底能不能成功? 还有Sysco模式在中国是否具备了条件。

从目前这种实际状况来看, 美菜这整个一家企业, 它依然是在承受着巨额亏损的。一年之中, 除去春季和冬季这两个蔬菜毛利率是最高的时间区间, 这个时候它能够实现成本打平的效果, 其余的季节, 基本上都处在几乎亏损的状态。

并且, 它规模变得越大的时候, 亏损的情况反而越是严重。若是从商业模型这个维度来进行观察的话, 它的实际发展情况, 远远没有达到当初人们所设想的预期效果。当初的预期是所有产品能够直接抵达产业链源头这一步, 通过去掉中间的各类环节, 利用赚取差价的方式来实现盈利。

在谈论这个话题之前, 咱们可以回头看看淘宝是怎么一步步发展起来的。当时在上个世纪九十年代那一会儿, 所有人都把注意力集中在了eBay上边, 大家伙儿都在琢磨着该怎么在中国这块地上头去把这个网上买卖的生意给做起来。可在这个过程中, 有三大难题被反复拿出来讨论, 也就是人们常说的致命问题。

这些话题在那时候的水木清华论坛上被吵得非常热烈, 很长一段时间内都没停歇过。第一大死穴是信任机制, 也就是我怎样才能保证自己在网上购买的商品与商家的实际描述能够基本相符, 试想如果我买了一双鞋子把钱都付过去了, 结果卖家偏偏给我寄过来一块砖头, 我该去应对这种糟糕的情况才好。

第二个大死穴属于物流问题, 那时的物流体系远远不如现在这般发达繁荣, 只能够依赖邮政进行邮寄工作, 不仅速度迟缓得让人难以忍受, 还经常发生物品丢失的现象。

第三个大死穴则是支付问题, 毕竟我的资金一直停留在自己的银行卡里面, 那么究竟应当通过什么样的方式才能确保安全无误地将这笔钱打入到一个完全不认识的陌生人的口袋里头。于是, 有些人就提出要做自营这一种商业模式, 可是大家一想到自营需要投入非常巨大的资金, 心里就不愿意去做了, 或者说就犹豫了。

后来呢, 市场上确实就出现了淘宝和京东这样的平台。现在回头看, 像支付宝这个担保支付的方式, 还有那种所谓的假一赔三、你付我补之类的规则, 看起来是非常简单而且容易理解的, 但是在以前那个年代, 这些根本就是没法解决的难题。

这种情况就跟现在已经很清楚的生鲜电商行业里面存在的三个主要的困难点是一模一样的。

第一个困难点是后面的供应链太零散了, 想把产品弄成标准样子是非常难的；第二个困难点和农产品本身有关系, 就是人工参与的因素实在太多了；第三个困难点其实就是因为上面说的那些原因, 导致总体的成本怎么也降不下来, 始终是处于一个很高的水平状态。第三点是物流水平不高, 导致了严重的损耗。

按照众人的看法, 电商平台存在的三大主要缺陷, 竟然全部由阿里巴巴自行解决掉了。然而实际上, 阿里独自发挥的力量作用, 在其中所占据的比例甚至不到10%。倘若时间倒退三年重新进行推演的话, 那么淘宝可能也会像那些无数已经失败的前辈一样遭遇同样的命运。

这一切仅仅是因为各种不同方面的综合性力量在进行相互博弈而已, 而电商平台则恰好发展到了应当走向成熟的那个关键阶段点。

众人都知晓在那一年遭遇了非典疫情, 随后又迎来了引发金融危机的局面以及旨在拉动需求的国家宏观政策的推行, 进而再度碰到了全民个人电脑硬件配置狂潮激增的互联网行业蓬勃发展的红利期, 加上社会层面相互信任关系得到修复与好转等因素。

我们再回过头来, 继续去讨论美菜到底行不行。咱们别光盯着它的商业模式是不是完美无缺, 我们应该去想的是, 时代的潮流有没有到了需要一家集中式的电商大平台出来, 去改变整个行业货源关系的地步。

大家肯把大把的真金白银投给美菜, 心里肯定是有打算的, 有着自己的道理, 他们不可能看不到那种疯狂花钱的做法背后, 账目结构是怎么一回事。这次大家都赌的是时代风口的到来。大家需要一家企业能活着, 从而见到行业的未来。美菜公司一年没有盈利, 两年也没有盈利。当产业变革到了合适的条件时。

盈利只是早晚的事情。到了那个时候。无论是哪家坚持做餐饮后端的企业。只要能够笑着见到后天的太阳。那就都能够合理存在下去。或许, 马云说“今天很残酷, 明天更残酷, 后天很美好, 但绝大多数人死在明天晚上”这句话, 其深层含义大概是时代的东风会在后天到来。

只有那些看准了时代变革, 并且坚持走自己艰难道路的创业者, 才能够跟随时代一起腾飞。

大家来了解一下那个农产品生鲜供应链的后端情况到底是一个什么样的状态, 好吗。

今年的春季菜价普遍要比以往来得更高一些；眼下在一个三线小城镇里的许多生鲜蔬菜水果, 往往比起那些一线城市中的同类商品要更贵, 有的甚至还贵出一大截, 不过人们该吃啥还是得吃, 原因其实很简单, 供应链一旦触及三线城市这个环节的时候, 那就得从一线城市的供给中心开始多次倒手, 导致整个供应链变得更为漫长, 进而使得损耗大幅度增加；无论三线城市消费水平到底是什么样的, 流通商为了能够从中赚取利润, 就必须要进行加价处理。

还有另外一个数据需要关注, 截至目前, 中国城镇化的率值目前刚刚处于40%%左右这样一个位置。在未来十年的这一个时间段里面, 这一比例将要攀升并达到75%%之高。我们将面对数量极其庞大的那些原本是从事农业工作的人口群体, 这些人将不再是那种自己拥有土地并且亲自耕种的自耕农。

他们会随着时间的推移, 慢慢地放弃他们原有的一些生产资料以及他们所掌握的相关生产技能, 进而逐步转化为属于城镇这一范畴中的人口成员。伴随着这个过程的发生, 以自耕农为核心的那种经济形态将会迎来快速地瓦解局面。

以上这一情况体现了两个发展趋势, 第一个趋势是城镇化率不断上升, 广大群众对于质量很好并且价格低廉的产品有着非常强烈的需要, 这样的需要正变得越来越集中, 因此要求供应链以更加高效的运作方式来触及到最末端的城镇市场。

第二阶段, 农村人口的大规模转移会导致土地流转的速度大幅度加快, 生产将会变得越来越集中于少数人手中, 原因是非常简单的, 因为目前许多通过读大学或者到城里务工的八十后和九十年代出生的年轻人都已经不再管家里的田地了, 留守在家种田的大概都是上了年纪的老人还有妇女群体了, 要是万一有一天连那些留守的父母也不再种地了, 农田就会荒废在那里, 这种情况还不如把土地租出去更加合适。

另外还有一个趋势, 是最近比较盛行的。大量有资金的私营企业主, 开始慢慢在城市周围囤地, 资金从很多其他不景气的产业抽出来开始扑向土地流转和新农业。小规模的私人农场开始慢慢成型。然后是小规模相互兼并, 形成大的农场。

现在土地流转这块事儿正处在变革的风口上, 全国好多地方的地上, 出现了一种把承包的土地集中起来好好种的小热潮, 土流网在这一团乱麻里帮忙帮得挺大。

但是呢, 这操作还是跟不上那粗糙粗放的 farming 技术, 那些转来的地头, 还没能生出真正实惠的经济效益来, 里头的大部分人, 干脆就靠骗国家的补贴款过日子了。你在南边去种那 100 亩水稻, 费心费力搞一年, 到手不过五万块钱的收益, 可你去看那政府的补助数, 早超过这个数目字了。

在种种条件的促进之下, 土地资源实现了集中, 国家政府也出台了大量的利好政策来鼓励土地流转, 并且守住了十八亿亩的耕地红线, 这对于改善目前农产品分散供应的现状而言, 无疑是一个很大的利好。

再一个情况就是, 在农产品的各个环节之中, 人工参与的程度是非常严重的这一类问题。现在这个阶段, 市场上出现了很多从事互联网农机租赁和销售的企业, 还有不少提供农业技术服务的平台存在。关于农业机械方面的问题, 其实相对来说是比较好解决的。

原因在于西方那些国家在什么机器上都有着丰富的资源, 供应起来是非常方便的, 并且我们国家对使用农用机械这一块儿还有政策性的补贴来提供支持。可是呢, 农业技术方面依然是一个需要面对的问题。因为高端的农业技术人员是无法进行大规模引进的, 所以这一部分人力只能通过花费时间来慢慢地进行培养。

必须引起注意的是, 农业信息化这个问题。咱们得知道, 所说的农业信息化, 可不仅仅是把生产要素和产品信息通过电商平台或者某些信息渠道搬运到网上去这么简单。实际上, 真正的农业信息化, 是体现在农业生产这个各个具体环节当中的。

就拿蔬东坡这家公司服务的某一家农产品流通贸易公司来说, 这家企业每天的流水额已经达到了十万元这样一个规模了, 可以说是一家传统的商业企业了。可是, 他们竟然还在单纯地使用纸笔来进行记账工作。

这种做法带来的后果是, 一来效率非常低下, 二来非常容易出错, 再一个就是以往的数据很难进行有效统计, 最后也就无法实现精细化的经营管理模式了。很多养猪大户, 还是拿着笔和纸, 用那种死板的方法来管养殖过程。像几号打针、几号出栏, 都按固定的套路走, 并没有根据当下的实际状况来灵活调整。

如果是一套智能的信息化管理系统, 能在农产品的生产环节里, 还有流通环节里, 给人们带来意想不到的效率提升。这样能大大减少人工参与的次数, 还能降低因为依赖老经验、死规矩而产生的系统风险。

对于大部分搞家庭化种植的农民来说, 或者对于那些做小规模批发市场流通的商人来讲, 他们是不需要用到像ERP、SCM这样复杂的系统进行管理的。

即使说有这些系统给他们用, 他们也根本不知道该怎么去操作和使用这些东西。但是对于那些进行工业化生产, 并且在流通环节做到了规模化的大中型企业而言, 使用这种管理手段无疑会给他们的发展插上强有力的翅膀。

好在有了规模化的土地之后, 信息化的速度会相对快很多。毕竟需求会在背后拉动市场。

此外, 还有一点涉及物流领域。在中国的相当长的一段历史时期之内, 物流运输体制始终带有浓厚的手艺人特征。在诸多大城市内部建有的物流中心里, 存在着大规模的黑车进行私下揽活的情况。这种现象的存在并非是因为管理层不去加以管理, 主要是因为这其中牵扯到数百万人的生计维持问题。

很多从事黑车运输的司机他们居住在城市的郊区地带, 随后他们会聚集在各个物流中心和货物贸易集散地附近等待接单。部分司机的职业状态非常单一, 连续十几年的时间都一直在车上度过, 未曾离开。

现在这个时候, 就好比说那个云鸟这些很厉害的那种互联网公司一样, 它们已经把这种物流上面存在的一些问题给整合得比较好了, 状态挺不错的, 但是吧, 这还只能算是一个初步的阶段, 也就是刚刚开始而已, 后面的路其实还挺长的。

在目前的情况里面, 冷链的使用比例是非常低的。这种现象是被需求端所推动, 并且需求方面对于蔬菜的质量要求不算高, 也不会对菜品质量问题表现出过度挑剔的态度, 因此就没有必要去使用冷链手段了。

不过除非发生这样的情况, 即大家心里都形成一种默认的共识, 认为必须要吃到水分充足、新鲜的蔬菜水果, 即便价格稍高一点也完全没问题。

大家能够明确地看到, 冷链这一领域的效率确实存在不高的情况, 并且在管理水平方面也呈现出不够理想的状态, 同时伴随着价格昂贵的现象。

物流这个领域的效率, 同时也是摆在这里的一个实实在在的问题。你看, 在全国的那些特大城市里, 堵车那是相当严重的情况。在这样的一个大环境之下, 也就是TMS, 还真的是处在才刚刚开始的那个发展阶段里面。

由于这种原因, 它就缺乏那些确实能够管得住的有效管理措施。所以说, 就目前的状态来说, 大家要是能够做到那种合理的装车方式, 同时还有那些有效的线路排布工作, 这已经是非常不容易的一件事了。

好在互联网催生了一批拥有先进理念的物流平台, 带着整个物流行业跨越式地狂奔。

当然啦, 那些能对供应链的效率产生影响的社会方面因素, 实际上还是有好多个的，我们刚才在上面挑出了3个最主要的麻烦事儿, 用这3个例子来把咱们现在所面临的机遇以及挑战具体地展示给大家看。

实际上, 大多数人都已经察觉到了中国农业产业正在发生的变革趋势。如果依据前面提到的这些要点, 我们再来深入讨论美菜, 或者是其他面向企业、面向个人、面向经销商的生鲜电商平台这种商业模式到底是否成立，那么情况就会变得更加清晰明了。

在将来的一段时间里, 大家都需要像当年开垦南泥湾一样去开辟新路径, 同时要苦练内功, 等待时局发生变化。虽然眼下大家都非常辛苦, 但是毫无疑问是有未来的。

最后这一番话, 是想向那些正奋斗在农业生产第一线的老一代和新加入的农民朋友们, 表达我们内心深处的一份敬意。

不管你们有没有沾上那个互联网的基因, 不管你们所带团队的规模是大还是小, 我们都同时面临着一个巨大的机会, 因为我们每个人都在为这个时代做着一些实实在在的事情, 所以这个时代的最终结果, 是会给我们每个人带来相应的回馈的。我心中非常相信一个局面即将出现, 那就是农业产业的那个春天, 它即将临近了。